Kendin yap moda parçaları söz konusu olduğunda ayakkabılar göz ardı edilemez. Ayakkabı kendi emeğiyle gardırobunuza kişisel bir yaklaşım geliştirmenin yanı sıra bazı eşyalara ikinci bir hayat vermenin ve diğerlerine harika bir örnek teşkil etmenin ilginç ve benzersiz bir yoludur. Ve bu sefer size eski lastiklerden ve kot parçalarından yapılmış bir çift retro spor ayakkabı göstereceğiz.
Bu ev yapımı spor ayakkabıları yaratma fikri Tarahumara yarışlarını izlerken ortaya çıktı. Tarahumaralar devasa kanyonların olduğu bir bölgede yaşayan yerli bir halktır. Bölge sakinleri, hauraches adı verilen eski lastiklerden yapılmış ev yapımı sandaletler giyerek inanılmaz mesafeler yürüyor. İçin sıradan insanlar Bu sandaletler pek rahat değil, bu nedenle aşağıda aynı lastikleri kullanarak nasıl daha rahat ayakkabılar yapabileceğinizi açıklıyoruz.
Ev yapımı spor ayakkabı yapmak için gerekli malzemeler:
Alüminyum folyo;
Eski spor ayakkabılar;
Önyükleme tutkalı;
Eski lastikler veya yaklaşık 6-8 milimetrelik düz bir lastik parçası;
Eski kot pantolon veya diğer dayanıklı kumaşlar;
Kumaş atığı;
20 krengel (demir ara parçalar);
Çekiç;
Dikiş makinesi;
Dikiş pimleri;
Lastik bantlar (lastik bantlar);
Mandallar;
İyi bir çift büyük makas;
1) Üzerinize tam oturan bir çift eski spor ayakkabı alın. Bir ayakkabının tüm uzunluğu boyunca sarılacak kadar uzun ve geniş bir alüminyum folyo tabakası kesin. Dürüm alüminyum folyo 2 ucu topukta buluşacak şekilde ayakkabının çevresine sarılır ve taban tamamen sarılır.
2) Bir kalem alın ve ayakkabı tabanının üst kısmının dış hatlarını alüminyum folyo üzerine çizmek için kullanın. Daha sonra ayakkabıyı ters çevirin ve kapanana kadar folyo üzerine bir çizgi çizmeye devam edin. Ayrıca dilin girintisini unutmadan spor ayakkabıların üst kısmını da ana hatlarıyla belirtin.
3) Folyoyu çizdiğiniz çizgiler boyunca kesin. Folyodan kesilen izi yapıştırın ve kumaş kalemi ile etrafına bir "şablon" çizin. İkinci bir iz oluşturmak için aynısını yapın. Her ayak izinin yanına, önceki taslaktan bir santimetre uzakta başka bir taslak çizmeyi de unutmayın. Ancak o zaman her iki izi de kesin.
4) Şimdi folyonun üst kısmını alın, kontur boyunca kesin ve yırtılmaması için açın. Kumaşın üzerine yerleştirin ve dış hatlarını bir kalemle dikkatlice çizin. Burada da ürün yazılımı için başka bir devre çizmeniz gerekeceği taktiğine uyun. Kumaş boşluklarını kesin.
5) Ayrıca ayakkabı için kumaşın dilini de kesmeniz gerekecektir. Yaklaşık 10 santimetre genişliğinde ve 18 santimetre uzunluğunda olmalıdır. Son çare olarak daha sonra ayakkabıya dikmeniz gerektiğinde kısaltabilirsiniz. Ayakkabılar tamamen bittiğinde görünecek olan kumaşın kenarları boyunca dikin. Bunu yapmak için yaklaşık 5 santimetre kumaş sarın ve bir makine kullanarak dikin. Bu sadece sazlıklar için geçerli değil.
6) Krengelleri (demir ara parçaları) alın ve küçük delikler açtıktan sonra her biri 10'ar adet (her tarafta 5 adet) olacak şekilde spor ayakkabının üst kumaş kısmına sabitleyin. Bir çekiç kullanın. Bunlar bağcıklarımız için delikler olacak. Dili dikiş iğneleriyle ayakkabının iç kısmına takın ve görünmesini istediğiniz şekilde ayarlayın.
Ayakkabılarınızı süslemek için farklı renkli kumaşlardan şekiller kesin. Daha sonra bunları spor ayakkabının üst kısmının kenarları boyunca dikin. Fotoğrafta gösterildiği gibi almalısınız.
7) Artık boşluklar bacakların etrafına sarılabilir ve dikiş iğneleriyle sabitlenebilir, böylece hiçbir şey hiçbir yere batmaz. Ancak bu noktada dış kısmının içeride olması gerektiğini unutmayın. Bağcıkları alın ve deliklerden geçirip bağlayın. Bu sayede spor ayakkabının ayağınıza nasıl oturacağını görebilirsiniz.
8) İş parçasını çıkarın ve tekrar bağlayın. Parçaları ters çevirin (yani taktığınız şekilde bırakın). Şimdi tabandan sorumlu olan kısmı dikkatlice sabitleyin ve her şeyi dikkatlice dikin. İkinci spor ayakkabı için de aynısını yapın, boşlukları birbirine dikin.
9) Kumaşa uyguladığınız siyah işaret çizgisi boyunca dikiş yapmanız gerektiğini unutmayın. Ayakkabının burun kısmında biraz fazladan boşluk bıraktığınızdan emin olun. Tabanı yapıştırırken muhtemelen sıkılaşacaktır. Ayakkabıları sağ taraf üstte kalacak şekilde ters çevirin.
10) Ayakkabılarınızın ayağınıza iyi oturduğundan emin olmak için ayağınıza koyun. Tekrar ters çevirin ve dikişi güçlendirmek için ikinci dikişin üzerinden tekrar geçin. Ayrıca ayakkabının rahatça oturmasını sağlamak için herhangi bir noktada bazı ayarlamalar yapabilir ve fazla kumaşı kesebilirsiniz.
11) Şimdi bir bıçak alın ve lastiklerin yanlarını sadece düz kısım kalacak şekilde dikkatlice kesin. Şimdi bir parça folyo yapıştırın ve bir işaretleyiciyle, iki iz kalacak şekilde lastiğin üzerine iki kez çizin. Onları kesin.
Nüfusun yoğun olduğu bölgelerden uzak arazide veya yürüyüş koşullarında ayakkabısız kalmanızın birçok nedeni olabilir. İşte bir seçenek: ayakkabılar ateşin yanında kurumaya bırakıldı, ancak dikkatli olmadınız ve kısmen yandılar. Başka bir seçenek: Bir dağ deresinin kıyısında ayakkabısıyla oynayan köpeğiniz kazara ayakkabıyı düşürdü ve ayakkabı hızla aşağıya doğru süzüldü. Köpek bu dinamik sahneyi beğendi ve aynı işlemi ikinci ayakkabıyla tekrarladı.
Ama şimdi ayakkabılarınızı kaybetmenizin nedenlerinden bahsetmeyeceğiz. Sezon dışı veya kışın bu durumdan hemen bir çıkış yolu bulmanız gerekir. Öncelikle ayaklarınızı yalıtmanız gerekiyor. Bunları kuru, sıcak, yumuşak herhangi bir şeyle (ceket, yırtık pantolon, kazak vb.) sarabilir, üstünü yoğun malzemeyle kaplayabilir ve ardından iple bağlayabilirsiniz. Ayağınıza giyilen iki kat çorabın (veya sargı katmanlarının) arasına kuş tüyü, tüy, kuru yaprak, yosun veya çim doldurarak da ayaklarınızı izole edebilirsiniz.
Bundan sonra mevcut malzemelerden geçici ayakkabılar yapmanız gerekir. Ev yapımı ayakkabılar, özerk varoluşunuzun sonuna kadar veya yardım gelene kadar size yardımcı olacaktır.
Yaygın olarak "sargılar" olarak adlandırılan en basit ayakkabılar, 80x80 cm ölçülerinde birkaç yoğun kuru kumaş parçasıdır. Bu parçalar üst üste yerleştirilir ve daha sonra dik açılı bir ikizkenar üçgen oluşturacak şekilde katlanır. Ayak, parmaklar dik açıya bakacak şekilde bu üçgenin ortasına yerleştirilir. Önce bu köşe bükülür, ardından diğerleri gelir. "Sarmalayıcı" ince kayışlar veya iplerle üstüne bağlanır.
Ayakkabıya dönüştürülebilir plastik şişeler. Yalnızca bir şişe varsa, uzunlamasına eşit yarıya kesilmelidir. Bacaklar bu yarımlara yerleştirilir ve ipler kullanılarak bir daire şeklinde bağlanır.
İki şişe varsa, her birinde bir delik açılır, böylece ayak parmağı öne doğru uzatılmış bir bacak içinden serbestçe geçebilir. Bu "bot" daha rahat ve daha hava geçirmezdir. Elbette bu plastik botlarla kaygan yokuşlarda veya kayalık yollarda çok uzağa gitmeyeceksiniz ancak çimenli yumuşak zeminde iyi ve uzun süre hizmet edecekler.
Sağlam ayakkabılar motosiklet veya araba lastiklerinden yapılır. Tabanlar lastikten kesilir ve tabanların bacaklara tutturulduğu iç lastikten kayışlar kesilir. Bu tür sert ayakkabıların birkaç kat kumaşla iyice sarılmış ayaklara giyilmesi gerektiği unutulmamalıdır.
Daha yumuşak bir motosiklet lastiği basitçe kısa uzunluklara (bacağınızın uzunluğuna) kesilebilir. “Tekneler” alacaksınız. Ayaklarınızı bunlara sokmanız, "teknelerin" üst kenarlarını kayışlar veya iplerle sıkmanız gerekiyor ve işinize devam edebilirsiniz.
Kenarları boyunca kulakları olan tabanlar, ayağın büyüklüğüne göre bir araba lastiğinden kesilir. Bunu yapmak için, şekildeki gibi karton veya kalın kağıttan bir şablon kesilir:
Bu şablonu kullanarak lastikten tabanlar kesilir:
Kameradan kesilen kayışlar (veya ipler) tabanların kulaklarına tutturulur. Artık aldığınız sandaletleri giyebilir, kayışlarını bağlayabilir (iplerini bağlayabilir) ve gitmeniz gereken yere gidebilirsiniz.
Başka bir seçenek: bir araba lastiğinin yan tarafında iki dış taban kesilir (alt resimdeki "a" parçası), lastiğin katmanları arasında iki yarık yapılır ("b" parçası) ve kayışlar veya ipler bu lastiklerin içine geçirilir. bu yarıklar (“c” parçası). Farklı bir sandalet modeli ortaya çıkıyor.
Fakir Afrika ülkelerinin deneyiminin gösterdiği gibi, eski lastiklerden çok rahat ayakkabılar yapılabilir. Afgan köylüleri de lastiklerden orijinal sandaletler yapıyorlar.
Doğaçlama bir taban ayrıca bir parça huş ağacı kabuğu (huş ağacı kabuğu), ıhlamur kabuğu (bast) veya söğütten de yapılabilir. Bu tür ayakkabılar uzun yolculuklar için pek uygun değildir ancak bir süre ayaklarınızı dikenlerden, keskin taşlardan ve hipotermiden koruyabilirler.
Uygulama, aşırı koşullardaki insanların ayakkabı olarak çeşitli doğaçlama araçları başarıyla kullandıklarını göstermektedir: metal, plastik ve diğer dayanıklı kutular (örneğin, eski fren hidroliği veya yağı kutuları), ayaklarına bağlanan kulak tıkacı şapkaları (vb. .d. hayal gücünüzün en iyisi). Aşırı koşullarda, güvenilir ev yapımı ayakkabılar hayatta kalmak için gerekli olabilir.
Bu makaleleri okumak da faydalıdır:
Eski ayakkabıların nasıl güncelleneceğine dair eğlenceli bir video:
İşte "Kendin Yap sandaletler" konulu bir serinin ilk makalesi. Bu nasıl yapılacağına dair kısa bir kılavuzdur Yapmak onların eller lastiklerden yapılmış sandaletler.
Kesim işlemine geçmeden önce eski lastiklerden yapılan sandaletlerden bahsedelim. World Wide Web'de üretim hakkında yeterli bilgi var, bu yüzden gereksiz bilgilerle size eziyet etmeyeceğim, sadece benimkine dayanarak bazı ipuçları vereceğim kişisel deneyim. Çıplak ayakla giymek pek rahat değil ama mokasen veya kalın çoraplarla harika çalışıyorlar
Öncelikle metal telli kauçuğu kullanmayı unutun. Kesmek için ne kullanırsanız kullanın kesmek zordur. Ayrıca her yöne uçuşan tel parçaları size zarar verebilir, hatta parmağınızı veya ayağınızı delebileceğinizden bahsetmiyorum bile.
En yaygın malzeme kaynağı yedek araba lastikleridir. Bunlar "geçici kullanım, sürüş hızı saatte 72 km'yi aşmamalıdır" olarak işaretlenmiştir. Sebebi ise kauçuk yapısında kordon bulunmamasıdır. Bu tür lastikleri araba söküm istasyonlarından veya bit pazarından satın alabilirsiniz. Bu lastiklerin yanı sıra çim biçme makinesi lastikleri veya ATV lastiklerini de kullanabilirsiniz.
Başlangıçtaki fikir yalnızca el aletleri kullanmaktı ama zamanla bu fikirden vazgeçip bir elektrikli alet mağazasına gittim. Lastiği janttan çıkardıktan sonra, bıçakla eğe için bir delik açtıktan sonra boncukları bir testere ile kesin. Daha sonra, bir el testeresi/dekupaj testeresi kullanarak iki çift sandalet yapmak için lastiği dört eşit parçaya kesin.
Lastiğin iç kısmına bacağın ön çizimini çizelim ve ardından boşluğu keselim. Kesim için önce küçük kesme diski olan bir gravür makinesi kullandım. Kesiyordu ama tutması zordu ve ortalığı dağıtıyordu. Kesilen parçalar berbattı (atölyenin köşesine taşındılar, bakmaktan bile nefret ediyorum). Babam marangozdu ve keski kullanmayı önerdi. İlk vuruştan sonra geri sıçradı ve küçük bir iz bıraktı.
Bıçakla kesmeye çalışıldı. İyi kesti, ancak bir dizi kesilmiş sandalet elde etmek çok uzun zaman ve yüzlerce geçiş gerektiriyordu. Bundan sonra küçük bir ısı kesiciye geçtim (genellikle köpüğü kesmek için kullanılır). Fişi prize takıp ısınmasına izin verdikten sonra lastiği kesmek için başka bir girişimde bulundum... Peki ne düşünüyorsunuz? İnanamadım, aparat lastiği sıcak bir bıçağın tereyağını kesmesi gibi kesiyordu. Kauçuğu delmek için sadece hafif bir kıpırdama ve daha fazla çaba harcamanıza gerek yok. Isı kauçuğu keser, ancak aynı zamanda soğuk bıçakta olduğu gibi bıçağın kaymasını da önler. Tüm bunlar, büyük kesimleri güzel, sorunsuz ve doğru bir şekilde yapmanızı sağlar. Yanlışlıkla kendinizi yakabilir veya kesebilirsiniz, bu yüzden dikkatli olun. Ayrıca kesimin temiz havada yapılması gerekir, küçük de olsa duman ve koku çıkar ancak güvenlik önemlidir. Sadelik bu yöntem aşırı koşullarda bir bıçağı veya başka bir metal parçasını ısıtıp sandaletleri kesmenin mümkün olacağıdır.
Sandaletlerin naylon kayışları ve bağları takmak için 5 çıkıntısı vardı. Öncelikle sandaletleri bir malzeme kaynağıyla kesiyoruz, çünkü iş parçasını yeniden kesmek yerine ek küçük değişiklikler yapmak daha iyidir. Çıkıntıları mümkün olduğu kadar uzun bırakın. Yedek uzunluğa ek olarak ilave ayak çevresi elde edersiniz. Çok sert olduğu için topuk kısmındaki gravürü kullanacağız.
Ayakkabı ve büyük boy sandaletler giyelim. Bu, kesim sırasında hata yapmamanız ve üretim sürecine baştan başlamamanız için yapılır. Budamayı aynı sıcak bıçağı kullanarak yapıyoruz. Daha sonra naylon kayışların takılacağı yuvaların yerlerini işaretleyin. Çizgilerin ucuna bir delik açacağız ve ardından yarıkları keseceğiz.
Geriye kalan tek şey kayışları geçirmek ve dikmek.
Sandaletler testleri iyi geçti. Ancak mokasenin ön kenarı kaplamanın yaklaşık 1,2 cm ötesine çıkıntı yapıyordu. Testleri yaptığınız ana kadar uzunluğu (özellikle sekmelerde) yedekte bıraktığımı bir kez daha tekrar ediyorum. Başlamadan önce sıcak bir kesici satın alın. Bu size çok zaman kazandıracaktır.
İlginiz için teşekkür ederiz! Yürüyüşlerinizin tadını çıkarın!
Uzun süreli ya da yoğun kullanım sonucunda kaliteli spor ayakkabıların üst kısmı bozulduğundan çok daha hızlı bir şekilde taban bölgesi yıpranabilmektedir. Böyle bir sorunu olanlar için bu ana sınıf yardımcı olacaktır. Spor ayakkabıların kauçuk tabanı eski bir lastikten yapılacak.
Malzemeler
Bu ayakkabı güncellemesi için ihtiyacınız olacak:
1. Adım. Lastiğin bir parçasını kesmek için bir bıçak kullanın. Orta kısmı kesin. Parçanın uzunluğu bir çift spor ayakkabının uzunluğuna eşit olmalı, genişliği ise tabanın en geniş kısmının genişliği kadar olmalıdır. Lastiğin üst kısmı kalacak şekilde kesin.
2. Adım. Spor ayakkabının tabanını ve kesilmiş bir lastik parçasını asetona batırılmış bir bezle silerek yağdan arındırın. Öncelikle spor ayakkabılarınızı iyice yıkamayı unutmayın.
3. Adım. Bir lastik parçasının yanlış tarafına bir spor ayakkabı yerleştirin ve dış hatlarını tebeşirle çizin. İkinci kopya için de aynısını yapın.
4. Adım. Lastiği iki parçaya kesin. Her birini tutkalla yağlayın.
Adım 5. Spor ayakkabılarınızı giyin ve lastiğin üzerinde durarak önceden işaretlenmiş konturun içine girmeye çalışın. Malzemelerin daha iyi yapışması için on beş dakika hareket etmeden bekletin. Daha sonra ayağınızı dikkatlice çıkarın, spor ayakkabınıza bir presle bastırın ve yapıştırıcı için talimatlarda belirtilen süre kadar bekletin. Çoğu zaman yapıştırma süresi 24 saattir.
Adım 6. Tutkal kuruduktan sonra fazlalıkları kesmek için bir bıçak kullanın.
Eski araba lastiklerinden kuğular ve çiçek tarhları yaratmanın yanı sıra ne gibi faydalar elde edebilirsiniz? Afrikalı zanaatkarlar ayrıca kullanılmış lastiklerden yerel halka ve turistlere satılan ayakkabılar da yapıyorlar.
Birçok kişi araba lastiklerinin sıklıkla çiçek tarhı, bahçe figürleri ve hatta mobilya parçası olarak kullanıldığını biliyor. Afrika'da zanaatkarlar kullanılmış lastiklerden de ayakkabı yapıyorlar. Malzemenin yüksek mukavemeti sayesinde lastiklerden yapılan sandaletler 10 yıla kadar yıpranmaz: parçalanmaz, yıpranmaz ve ıslanmaz. Bunları neredeyse hiçbir ücret karşılığında 2-3 dolara satın alabilirsiniz, bu da onları yerel yoksul nüfus arasında popüler kılıyor. Teknoloji ilkel olmasa da oldukça basittir. Afrikalılar, bulunan sahipsiz lastiklerden tabanlar için boşluklar kestiler ve bunları daha sonra bacaklara bağlamak için kayışlar ve iplerle eklediler. Kauçuğun pürüzsüz iç tarafı topuğa, lastik sırtı ise yere yapışır.
Benzer ayakkabıları birçok Afrika kabilesinde bulabilirsiniz. Ancak hepsinden önemlisi Kenyalı Masai kabilesi bu zanaatta meşhur oldu. Hatta lastiklerden yapılan ayakkabılar ülkenin ilgi çekici yerlerinden biri haline geldi ve turistlere hediyelik eşya olarak başarıyla satılıyor.
Masai teknolojisine dayanan bazı girişimciler, Avrupalı alıcılara yönelik tüm üretim tesislerini yarattılar. Bir örnek, Maasai Trends çevrimiçi mağazasıdır. Bu firmanın ayakkabıları aynı ustalar tarafından yapılıyor ancak ürünlerin kalitesi daha yüksek. Örneğin üretimde neredeyse yeni lastikler, deri ve kaliteli denim kullanılıyor. Kısacası terlikler, Kenyalılar için zanaatkârların yarattığı eserlerden çok daha iyi. Ve bu tür terliklerin maliyeti çok daha yüksektir. Çevrimiçi mağazada listelenen fiyatlara inanıyorsanız, çocuk sandaletleri 12 dolara, erkek ve kadın sandaletleri ise 19 dolara kadar çıkabilir.
Eski bir araba lastiğinden 4 çift sandalet yapabilirsiniz. Bir kamyondan lastik bulmak çok daha fazla kar vaat ediyor - içinden bir düzine çift ayakkabı çıkacak. Gerçek üretim süreci genellikle bir aramayla başlar. Bazen iş hırsızlığa kadar varıyor: Avrupa ve Amerika'dan gelen turistlere tekerleklerinin ve yedek lastiklerinin güvenliğine daha fazla dikkat etmeleri tavsiye edilmesi boşuna değil. Doğru, son zamanlarda yerel iş adamlarının hırsızlığa vakti yok. Aynı derecede ucuz ancak daha uygun Çin ürünlerinin pazara girmesiyle satışlar giderek düşüyor. Afrikalı zanaatkâr, malzemeyi elde ettikten sonra bir baykuş ve bir çekiç kuşanıp işe koyuluyor.
Üreticilerin ürün yelpazesinde farklı ayakkabı türleri bulabilirsiniz. En basit Masai versiyonu, tutma kayışları olan sıradan bir lastik parçasıdır. Ayrıca parmak arası terlik ve hatta kesilmemiş lastik sırtı şeklinde topuklu ayakkabılar gibi daha gelişmiş türleri de vardır. Bazen ürün yelpazesi tabaklar, sepetler, kovalar ve diğer mutfak eşyaları ile genişletilir.
Daha da ilginç
Ayakkabılar, üzerinde her zaman yaratıcı ve bilimsel deneylerin yapıldığı ve yürütüleceği eşyalardan biridir. Ayakkabı sektörünün 2018'de dünyayı neyle şaşırttığını öğrenelim.
