Çocuklara sokakta ve yolda yayalara yönelik kurallara uymayı öğretin.
Okul çocuklarında evden okula ve evden okula en güvenli rotayı bulma yeteneğini geliştirmek.
Tüm yol kullanıcılarına karşı saygılı bir tutum geliştirin.
Materyal ilkokul öğretmeni N.A. Demisheva tarafından hazırlandı.
Karayolunda çocukların güvenliğini sağlamak ebeveynlerin ve öğretmenlerin en önemli görevidir
Okul çapında veli toplantısıEylül 2013
Rusya'da faytonlar ve at arabaları için sağdan trafik 1812'de tanıtıldı
İlk trafik ışığı 1924'te Moskova'da kuruldu
TRAFİK KURALLARI HAKKINDA İLGİNÇ BİLGİLER
1924 yılında Moskova sokaklarındaki trafiği düzenlemek için cop kullanılmaya başlandı.
TRAFİK KURALLARI HAKKINDA İLGİNÇ BİLGİLER
İlk uyarı işaretleri 1926'da ortaya çıktı:
Yol, hem sürücüler hem de yayalar olmak üzere tüm yol kullanıcılarının ciddi ve sorumlu bir tutum sergilemesini gerektirir.
TRAFİK KURALLARI VE TRAFİK KAZASI İSTATİSTİKLERİ
Gezegenimizde her yıl 250.000 kadar insan araba kazalarında ölüyor kişi, Rusya'da– 40.000'e kadar.
2012 yılı için Volgograd bölgesindeki çocukların karayolu trafik yaralanmalarının durumu hakkında
16 yaş altı çocuk ve ergenlerin karıştığı 253 trafik kazası kaydedildi. 16 küçük çocuk öldü, 269 çocuk yaralandı. En fazla trafik kazası Cuma günü kaydedildi. Cumartesi, 16 ila 20 saat arasındaki süre boyunca.
Çoğu trafik kazası aşağıdaki nedenlerden dolayı meydana gelir:
kibir veya ciddiyetsizlik, başkalarına dikkatsizlik, önlem eksikliği, deneyim eksikliği, diğer insanlara saygısızlık, kişinin görevlerini yerine getirirken dikkatsiz tutumu ve son olarak, sadece cehalet ve "Yol Kurallarının" ihlali nedeniyle.
Büyükler suçlu!
Çocukların karıştığı kazaların çoğu, temel güvenlik kurallarına uymayan yetişkinlerin hatası nedeniyle meydana gelir - trafik kurallarını büyük ölçüde ihlal ederler, küçükleri özel kısıtlamalar ve emniyet kemeri olmadan taşırlar. Sonuç, çocukların yetişkinlerin rehinesi haline geldiği ve yetişkinlerin dikkatsizliği yüzünden öldükleri bir durumdur.
Tüm Rusya önleyici etkinliği “Çocuklar için Yol Güvenliği On Yılı”
Flash kampanyası “Sürücüyle iletişime geçin”
Okul yarışması "Trafik Işığı"
Okul propagandası takım yarışması
Ders saati"Trafik kurallarına uyun"
Cazibe merkezleriyle ilgili eğlenceli oyunlar
Geziler ve geziler sırasında atölye çalışmaları
Etkinliklerin amacı: Okul çocuklarının karayolu güvenliği konusunda fikirlerini oluşturmak.
Öğretmenlerin görevleri: Çocuklara sokakta ve yolda yayaların hareket kurallarına uymayı öğretin. Okul çocuklarında evden okula en güvenli rotayı bulma yeteneğini geliştirmek.
Her yol kullanıcısının: Yoldaki davranışlarıyla ilgili sorumluluğunun bilincinde olması, daha dikkatli olması, kurallara sıkı sıkıya uyması, diğer sürücülere ve yayalara karşı kibar ve doğru davranması ZORUNLUDUR.
YOL KURALLARINI HER ZAMAN UNUTMAYIN VE UYUN!
Yollarda çocukların güvenliğinin önlenmesine yönelik bir dersin geliştirilmesi “Yol güvenliği için hep birlikte”
Bu gelişme, yollarda çocukların güvenliğinin engellenmesi için iş oyunu şeklinde önleyici bir çalışma önermektedir....
Yolda çocuk güvenliğine ilişkin ebeveynler için not (trafik kuralları)
Not, trafik kuralları ve yolda çocuk güvenliği konularını kapsayan öğrenci ebeveynleri için geliştirildi. Bu hatırlatıcılar lobide ebeveynler için bir standa asılır ve dağıtılır...
Danilova Olga Valerievna, Belediye Eğitim Kurumu “Ortaokul No. 18”, Elektrostal, Moskova Bölgesi'nde can güvenliği öğretmen-organizatörü.
Slayt 2
Slayt 3
Rusya Federasyonu'nda ne tür bir araç trafiği kuruludur?
A. Sağ elini kullanan
B. Solak
V. Her iki yönde
Slayt 4
A. Aynı seviyedeki yolların kesişme, kavşak veya çatallanma yeri, karşıtları birleştiren hayali çizgilerle sınırlı, kavşak merkezinden en uzak, yollarda eğriliklerin başlangıcı
B. Çevre bölgelerden ayrılışlar
Slayt 5
A. Düzenlenmemiş kavşaklarda geçiş hakkının verildiği yol
B. Toprak yola göre sert yüzeyli (asfalt vb.) yol
V. Yukarıdaki tanımların her ikisi de
Slayt 6
A. İzsiz araçların hareketine yönelik bir yol elemanı
B. Yaya trafiğine yönelik ve karayoluna bitişik veya karayolundan çim ile ayrılmış bir yol unsuru
V. Rota araçlarının hareketi için tasarlanmış bir yol elemanı
Slayt 7
A. Motorla hareket ettirilen moped dışındaki bir araç
B. Üzerinde kurulu insanları, malları veya ekipmanı yollarda taşımak için tasarlanmış bir cihaz
V. İnsanları yollarda taşımak ve belirlenmiş durma yerleri ile belirlenmiş bir rota boyunca hareket etmek için tasarlanmış bir kamu aracı (otobüs, troleybüs, tramvay)
Slayt 8
A. En az trafiğe sahip olanın yanında
B. En sağda
V. En solda
Slayt 9
A. Soldaki resimde
B. Sağdaki resimde
V. Her iki resimde de
Slayt 10
B. Evet, yalnızca en sol şeritte
Slayt 11
A. Yeşil araba
B. Yaya
V. Mavi araba
Slayt 12
Kırmızı bir arabanın sürücüsü, arkasında trafik sıkışıklığı varsa yaya geçidine girebilir mi?
V. Evet, geçitte yaya yoksa
Slayt 13
A. Evet her yöne
B. Evet, sadece düz
Slayt 14
A. Evet her yöne
B. Evet, hemen sağa
Slayt 15
A. Evet her yöne
B. Evet, hemen sağa
Slayt 16
A. Evet her yöne
B. Evet, hemen sağa
Slayt 17
A. Evet her yöne
B. Evet, sadece düz ve sağa
Slayt 18
A. Yalnızca kaldırımlarda ve yaya yollarında ve bunların yokluğunda - kenarlarda
B. Sadece kaldırımlarda
V. Sadece patikalarda
Slayt 19
Yolcunun araca nereden binmesi ve inmesi gerekiyor?
A. Herhangi bir yer
B. Kaldırımdan veya kaldırımdan ve ancak araç tamamen durduktan sonra
V. Karayolundan
Slayt 20
12 yaşın altındaki çocuklar motosikletin arkasına binebilir mi?
V. Yapabilirler, ancak yalnızca özel çocuk koltukları kullanılarak
Slayt 21
Bir sürücü bitişik bölgeden yola girerken kime yol vermelidir?
A. Üzerinden geçen araçlar ve yayalar
B. Sadece üzerinde hareket eden yayalar için
V. Üzerinde hareket eden araçlara göre avantajları vardır
Slayt 22
A. Sürüşe devam edin
B. Aracı durdurun, dörtlü flaşörleri açın ve bir uyarı üçgeni görüntüleyin
Dünyada her yıl trafik kazaları (RTA) sonucu yaklaşık 1,3 milyon kişi ölüyor, 8 milyon kişi engelli oluyor Rusya'da her gün 400'den fazla trafik kazası yaşanıyor, 80'den fazla kişi ölüyor. yaklaşık 500 kişi de yaralandı. Trafik kazası, hareket halindeki en az bir motorlu taşıtın katılımıyla meydana gelen, insanların ölümü veya yaralanmasıyla, taşıtların, yapıların, yüklerin veya diğer eşyaların hasar görmesi ile sonuçlanan bir olaydır. maddi hasar. Rusya'da her yıl ortalama 30 bin Rus ölüyor. 200 bin kişi engelli oluyor.
Büyük miktarlarda yanıcı, patlayıcı ve radyoaktif yük taşıyan özel araçların karıştığı trafik kazaları son derece tehlikelidir. Büyük miktarlarda yanıcı, patlayıcı ve radyoaktif yük taşıyan özel araçların karıştığı trafik kazaları son derece tehlikelidir. Toksik maddelerin çevreye salınması. Geniş alanların kirlenmesi, çok sayıda insanın ölümü ve yaralanması. Bu tür kazalar aşağıdakilere yol açar:
Yollardaki etkileşimleri, Aralık 1995'te kabul edilen Rusya Federasyonu “Karayolu Trafik Güvenliği” Kanunu ile düzenlenmektedir. Kanun, yol güvenliğini sağlamak için vatandaşların görev ve haklarını belirler. Kanun, vatandaşların kurallar konusunda zorunlu eğitimini sağlar. güvenli davranış yollarda.
YOL KURALLARI temel bir belgedir. Tüm yol kullanıcılarının gereksinimlerine kesinlikle uyması gerekir. Çoğu zaman okul çocukları yaya görevi görür. Okul çocukları yayaları arasındaki kaza ve yaralanma sayısını en aza indirmek için aşağıdaki yol güvenliği kurallarına uyulması gerekmektedir.
Kırmızı trafik ışığı sinyali YASAK Sarı trafik ışığı sinyali UYARI Yeşil trafik ışığı sinyali MÜSAADE EDİLİR Trafiği sağlamak ve düzenlemek için yayaların hareketini sağlamak amacıyla yaya yolları, iniş alanları, yol işaretleri, çitler, trafik kontrolörleri, yol işaretleri, trafik ışıkları kullanılır ve Bunu düzenlemek için iki renkli sinyalizasyonlu trafik ışıkları kullanılır. Ayakta duran kişinin kırmızı silueti geçişi yasaklar, yeşil siluet ise yürüyen kişinin geçmesine izin verir. Yanıp sönen yeşil trafik ışığı, geçiş için izin verilen sürenin dolmak üzere olduğunu gösterir. geçerliliğini yitirir.
Yayalar - okul çocukları arasındaki kaza ve yaralanma sayısını en aza indirmek için aşağıdaki yol güvenliği kurallarına uyulması gerekmektedir. Yolu geçmeden önce yolu dikkatlice incelemelisiniz. Koşarken bakışlar ileriye doğru yönlendirildiği ve kişi etrafındaki durumu kontrol edemediği için yolu koşarak geçmek kabul edilemez. Yolun karşısına geçerken konuşmalardan dikkatiniz dağılamaz veya arkanıza bakamazsınız. Toplanmanız ve dikkatli olmanız gerekir. Yola çıkmadan önce tehlike derecesini değerlendirin. Olumsuz hava koşullarında ve görüşün zayıf olduğu durumlarda yolda son derece dikkatli olun. Çoğu zaman okul çocukları yaya görevi görür.
Okul çağındaki yolcuların sorumlulukları. Güzergahta araç veya taksi beklemeye yalnızca yolun üzerinde yükseltilmiş iniş platformlarında, yoksa kaldırımda veya yol kenarında izin verilir. Yükseltilmiş platformlarla donatılmayan durma noktalarında, araca binmek için yola ancak araç durduktan sonra girilmesine izin verilir. Araçtan indikten sonra gecikmeden yolun temizlenmesi gerekmektedir. Yukarıdaki gerekliliklere uyulmaması kazaya neden olabilir.
Bisikletçiler için trafik kuralları “Yol Kuralları”na göre (1996'da değiştirilen Yol Kuralları Madde 2.3, değiştirildiği şekliyle - yıldan itibaren en sonuncusu) Bisiklet, motorsuz bir araçtır. Kişilerin caddelerde ve otoyollarda her türlü bisiklete binmesine izin verilmektedir. Bisikletçilerin nelere “izin verdiği”: Yol kenarında bisiklet sürmek; Bir römork çekmek (ancak yalnızca bisikletle çekilmek üzere tasarlanmış olanı); Bir römork çekmek (ancak yalnızca bisikletle çekilmek üzere tasarlanmış olanı); Kargo taşıyın (ancak kontrolü engellemeyecek ve uzunluk veya genişlik olarak boyutların yarım metreden fazla dışına çıkmayacak şekilde).Kargo taşıyın (ancak kontrolü engellemeyecek ve yarım metreden fazla çıkıntı yapmayacak şekilde) uzunluk veya genişlik olarak boyutların ötesinde bir metre). Bisikletçilerin “ihtiyacı olan” şey: En sağdaki şeritte tek sıra halinde ve mümkün olduğunca sağa doğru ilerleyin; Grup halinde bisiklet sürüyorsanız, 10'ar kişilik gruplara ayrılmalısınız (gruplar arası mesafe m olmalıdır); Her yönde birden fazla şeridin olduğu bir yolda sola dönmeniz veya dönmeniz gerekiyorsa yolu yürüyerek geçin veya tramvay yolu. en az 14 yaşında.
Bisiklette neler yasaktır! Gidonu ellerinizle tutmadan, yarışmadan, hareket eden araçlara veya başka bir bisikletçiye tutunmadan sürüş yapın; 7 yaşın altındaki bir çocuk hariç, yolcuları ayak dayamalı özel bir koltukta taşıyın; Her yönde birden fazla şeridin olduğu veya tramvay hattının bulunduğu bir yolda sola dönün veya dönün; Yakınlarda 4,5 işaretiyle işaretlenmiş bir bisiklet şeridi olduğunda yolda araç kullanın; 3.1 "Giriş Yok", 3.2 "Trafik Yok", 3.9 "Bisiklet Yasak", 4.4 "Trafik Yok" tabelalarının altında araç kullanın binek otomobiller", 5.1 "Otoyol", 5.3 "Arabalar için yol"; Bahçelerde ve parklarda kaldırımlar ve yaya yolları boyunca ilerleyin; Sokaklarda ve yollarda ilerleyin, bisiklete binmeyi öğretin ve öğrenin.
Bisiklet ve araba Kavşaklarda, tali yolda hareket eden bir araba, ana yolda hareket eden bir bisiklete yol vermek zorundadır. 1 Sağa dönen bir araba, yanındaki aynı yol üzerinde dümdüz giden bir bisikletçiye yol vermek zorundadır. 2 Bisiklet yolunun, kavşak dışında bulunan bir yolla kuralsız bir kesişmesinde, bisiklet sürücüleri bu yolda hareket eden araçlara yol vermek zorundadır. 3 Sinyalize kavşaklarda bisikletçiler, özel bisiklet trafik ışıklarının sinyallerine veya normal trafik ışıklarının sinyallerine uymalıdır. 4 Dönüş sinyalini şu şekilde vermeniz gerekir: düz kolunuzu dönüş yönünde uzatın veya dirsekten bükülmüş kolunuzu dönüş yönünün tersi yönde uzatın. 5 Durma niyeti, her iki kolun da düz bir şekilde yukarı kaldırılmasıyla belirtilir. 6
Hız ne kadar yüksek olursa, kazanın meydana gelme olasılığı da o kadar artar ve sonuçları da o kadar ağır olur. Bisikletçinin yoldaki hızı, gerçek koşullar dikkate alınarak seçilmeli ve acil durumlarda güvenliği sağlamalıdır. acil durum. Bisikletçi dikkate almalıdır!
Bir kazadan kurtulmak için bu kurallara uyun. Sakinliğinizi koruyun. Hızlı bir şekilde gruplandırın, yere ya da koltuğa uzanın, ellerinizle başınızı koruyun, kaslarınızı gerin. Arabayı ancak tamamen durduktan sonra bırakın. Yaralanma veya ölüm riskinin yüksek olması nedeniyle sürüş sırasında aracınızdan ayrılmayın. Bir kazadan sonra durumu, aracın konumunu ve gerçek tehlike faktörlerinin varlığını hızla değerlendirin. Arabadan kendiniz inmeye çalışın ve tüm mağdurların arabayı terk etmelerine yardım edin. Bunu yapmak mümkün değilse ani hareketler yapmayın, en uygun pozisyonu alın, yardım çağırın, kurtarıcıları bekleyin. Arabayı kapılardan, pencerelerden, kapaklardan bırakın. Önünüze cam çıkıyorsa onu kırmanız gerekir. Acil durum bölgesinden güvenli bir mesafe uzaklaşın. Mağdurlara kendi kendine yardım ve ilk yardım sağlayın. Yangın çıkması durumunda, mevcut imkanları kullanarak yangını söndürmeye çalışın veya uzmanları arayın. Arabanız suya düşerse, tamamen suya batmadan çıkmaya çalışın.
Sunum önizlemelerini kullanmak için bir Google hesabı oluşturun ve bu hesaba giriş yapın: https://accounts.google.com YOL GÜVENLİĞİNİN ABC'Sİ Tamamlayan: öğretmen Sulim Yulia Valerievna Belediye bütçesi anaokulu « eğitim kurumu Anaokulu
No. 43" Voronej
Sevgili arkadaşlar! Sizi trafik kuralları ve yol işaretleri ülkesine büyüleyici bir yolculuğa davet ediyorum!!! İleri!!!
İşte, yoldayız! Kaç tane araba var!!! Kuralları ihlal etmemek için yol nasıl doğru şekilde geçilir? Her zaman yaya geçidi tabelasını arayın!!! Bir zebra yardımımıza gelecek. Beyaz şeritlerini yol üzerinde yaya geçiş noktalarında sıklıkla görürsünüz. Bu bir kara yaya geçididir. Yanında her zaman bir trafik ışığı veya “yaya geçidi” tabelası göreceksiniz.
Ve eğer yaya geçidinin yakınında trafik ışığı görürseniz, kuralları daima hatırlayın!!!
Geçişe başladığınızda önce sola, sonra sağa bakın. Araba olmadığından emin olun!
Yolu geçmeniz gereken yerde zebra bulunmuyor. Ne yapalım? O zaman havai veya yer altı yaya geçitlerini aramalısınız.
Yalnızca kaldırımlarda, yol kenarlarında ve yaya yollarında yürüyebilirsiniz. Orada değilse, yolun kenarı boyunca yürüyebilirsiniz, ancak yalnızca hareket eden arabalarla karşılaşabilirsiniz. Durduğunuzda yolun karşısına yalnızca duraktan uzaklaşacaktır. Trafik ayrılmıyorsa sağdan ve soldan giden arabaları görebilmeniz için duraktan güvenli bir mesafeye uzaklaşmalısınız.
Yaklaşan bir arabayı fark edemeyeceğiniz için karayolunda oynayamazsınız. Yalnızca özel olarak belirlenmiş yerlerde - avlularda, parklarda, meydanlarda oynayabilirsiniz. Girişten ayrılırken dikkatli ve dikkatli olun.
SEVGİLİ ARKADAŞLAR! HATIRLAMAK! YOLDA DAVRANIŞ KURALLARINI BİLMENİZ VE UYMANIZ GEREKİR!!! : YOLDA DİKKAT! ELLERİNİZE VE BACAKLARINIZA DİKKAT EDİN. KURALLARI HER YERDE UNUTMAYIN, AKSİ TAKDİRDE SORUN OLUR! Güle güle arkadaşlar!!!
Sunum-fotoğraf albümü "Yol güvenliğinden yanayız"
“Yolda Güvenlik İçiniz” tanıtım-fotoğraf albümü, “Hayatımı Kurtar” şehir eylemi kapsamında okul öncesi eğitim kurumu ekibinin deneyimlerinden yola çıkılarak derlendi...
Sunum “Yolda güvenli davranış becerilerinin geliştirilmesi”
Okul öncesi çocukların yolda yaralanmalarını önlemek için çalışma sistemini gösteren 15 slayttan oluşan sunum....
Bir kazadan kurtulmak için bu kurallara uyun. Sakinliğinizi koruyun. Hızlı bir şekilde gruplandırın, yere ya da koltuğa uzanın, ellerinizle başınızı koruyun, kaslarınızı gerin. Arabayı ancak tamamen durduktan sonra bırakın. Yaralanma veya ölüm riskinin yüksek olması nedeniyle sürüş sırasında aracınızdan ayrılmayın. Bir kazadan sonra durumu, aracın konumunu ve gerçek tehlike faktörlerinin varlığını hızla değerlendirin. Arabadan kendiniz inmeye çalışın ve tüm mağdurların arabayı terk etmelerine yardım edin. Bunu yapmak mümkün değilse ani hareketler yapmayın, en uygun pozisyonu alın, yardım çağırın, kurtarıcıları bekleyin. Arabayı kapılardan, pencerelerden, kapaklardan bırakın. Önünüze cam çıkıyorsa onu kırmanız gerekir. Acil durum bölgesinden güvenli bir mesafe uzaklaşın. Mağdurlara kendi kendine yardım ve ilk yardım sağlayın. Yangın çıkması durumunda, mevcut imkanları kullanarak yangını söndürmeye çalışın veya uzmanları arayın. Arabanız suya düşerse, tamamen suya batmadan çıkmaya çalışın.
YOL GÜVENLİĞİ St. Petersburg 2013
C çekişmesi Genel hükümler Sürücüler yasaktır Yayaların sorumlulukları Uyarı işaretleri Yasak işaretleri Referanslar
Bu Trafik Kuralları tüm bölge genelinde tek tip bir trafik prosedürü oluşturur Rusya Federasyonu. Diğer düzenlemeler Karayolu trafiğine ilişkin, Kuralların gerekliliklerine dayanmalı ve bunlara aykırı olmamalıdır. Karayolu kullanıcılarının, Kuralların ilgili gerekliliklerini, trafik ışıklarını, işaret ve işaretlemeleri bilmeleri ve bunlara uymaları, ayrıca kendilerine tanınan haklar dahilinde hareket eden ve yerleşik sinyallerle trafiği düzenleyen trafik kontrolörlerinin emirlerine uymaları gerekmektedir.
Yollarda araçlar için sağdan trafik kuruludur. Yolu kullananların trafikte tehlike yaratmayacak ve zarar vermeyecek şekilde hareket etmeleri gerekmektedir. Yol yüzeylerine zarar vermek veya kirletmek, yol işaretlerini, trafik ışıklarını ve diğerlerini kaldırmak, bloke etmek, hasar vermek veya yetkisiz olarak yerleştirmek yasaktır. teknik araçlar trafiği düzenlemek, trafiği engelleyen nesneleri yol üzerinde bırakmak. Engeli yaratan kişi, engeli ortadan kaldırmak için mümkün olan her türlü önlemi almakla, bu mümkün değilse, trafik katılımcılarının tehlike konusunda bilgilendirilmesini sağlamak ve polise bilgi vermekle yükümlüdür. Kuralları ihlal eden kişiler yürürlükteki mevzuat uyarınca sorumludur.
Sarhoşken (alkol, uyuşturucu vb.), reaksiyon ve dikkati bozan ilaçların etkisi altındayken, trafik güvenliğini tehlikeye atacak kadar hasta veya yorgun bir durumda araç kullanmak; çapraz düzenlenmiş (ayak dahil) sütunlar ve bunların içinde yer alırlar. bir aracın kontrolünü sarhoş, reaksiyon ve dikkati bozan ilaçların etkisi altında olan, hasta veya yorgun durumdaki kişilere ve ayrıca sürücü ehliyeti olmayan kişilere devretmek;
Karıştığı bir trafik kazasından sonra veya polis memurunun talebi üzerine araç durdurulduktan sonra, sarhoşluk durumunu tespit etmek için yapılan incelemeden önce veya tahliye kararı verilmeden önce alkollü içecek, narkotik, psikotrop veya diğer sarhoş edici maddeleri tüketmişse böyle bir incelemenin yapılmasıyla elde edilir.
Kaldırımlar, yaya yolları veya banketler yoksa ve bunlar boyunca ilerlemek mümkün değilse, yayalar bisiklet yolu boyunca hareket edebilir veya yolun kenarı boyunca tek sıra halinde yürüyebilir (bölme şeridi olan yollarda - yol boyunca) yolun dış kenarı). Yayalar yolun kenarında yürürken araçların hareket ettiği yöne doğru yürümek zorundadır. Motorsuz tekerlekli sandalye ile hareket eden, motosiklet, moped, bisiklet kullanan kişilerin bu durumlarda araçların gidiş yönüne uymaları gerekmektedir. Karanlıkta veya görüş mesafesinin yetersiz olduğu durumlarda yol kenarında veya yol kenarında sürüş yaparken, yayaların yansıtıcı unsurlara sahip nesneler taşımaları ve bu nesnelerin araç sürücüleri tarafından görülebilmesini sağlamaları önerilir.
“Karayolu trafiği”, yol sınırları içerisinde insanların ve eşyaların araçlı veya araçsız taşınması sürecinde ortaya çıkan bir dizi sosyal ilişkidir. (24 Ocak 2001 N 67 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile sunulan paragraf)
Sürücü, trafiğin yoğunluğunu, aracın ve kargonun özelliklerini ve durumunu, yol ve meteorolojik koşulları, özellikle seyahat yönündeki görünürlüğü dikkate alarak aracı belirlenen sınırı aşmayacak bir hızda kullanmalıdır. Sürücünün tespit edebileceği bir trafik tehlikesi ortaya çıkarsa, araç durana kadar hızı azaltmak için olası önlemleri almalıdır.
Sürücünün aşağıdakileri yapması yasaktır: aşan maksimum hız, tanımlanmış teknik özellikler araç; araca takılı “Hız Limiti” tanımlama tabelasında belirtilen hızı aşmak; gereksiz yere çok düşük hızda sürerek diğer araçlara müdahale etmek; Trafik kazasını önlemek için gerekmedikçe sert fren yapın. Araç kullanırken, eller serbest görüşmeye imkan veren teknik bir cihazla donatılmamış bir telefon kullanmayın.
Yayalar, yer altı ve yer üstü geçişler de dahil olmak üzere yaya geçitlerinden ve bunların yokluğunda kaldırımlar veya yol kenarları boyunca uzanan kavşaklardan geçmelidir. Görüş alanında herhangi bir geçiş veya kavşak olmaması durumunda, her iki yönde de açıkça görülebilecek şekilde, ayırıcı şerit ve çitlerin bulunmadığı alanlarda, yol kenarına dik açılarda yolun karşıdan karşıya geçmesine izin verilir. Rota aracı ve taksinin sadece yol üzerinde yükseltilmiş iniş platformlarında, yoksa kaldırımda veya yol kenarında beklemesine izin verilmektedir. Yükseltilmiş iniş platformları bulunmayan güzergah araçlarının durma yerlerinde, araca binmek için yola ancak araç durduktan sonra girilmesine izin verilir. Araçtan indikten sonra gecikmeden yolun temizlenmesi gerekmektedir.
Trafik tehlikesi", karayolu trafiği sırasında ortaya çıkan, aynı yönde ve aynı hızda hareket etmeye devam edilmesinin trafik kazası tehlikesi oluşturduğu bir durumdur. (Hükümet Kararnamesi ile getirilen paragraf)
Çok hatlı İki yönlü trafik Kaygan yol Sete çıkış Demiryolu Çocuklar Dik iniş Tehlikeli banket Demiryolu geçişi Engebeli yol Asma köprü Bariyersiz diğer tehlikeler
Park etmek yasaktır Durmak yasaktır Sollamak yasaktır Giriş yasaktır Yaya hareketi yasaktır Ses sinyali yasaktır
Rusya Federasyonu'nun karayolu güvenliğine ilişkin mevzuatının ihlali, belirlenen prosedüre uygun olarak disiplin, idari, cezai ve diğer sorumlulukları gerektirir.
Referanslar 1. Trafik kuralları (2012'den itibaren) 2. Trafik kuralları ders kitabı. 9. sınıf. 3. P.D.D. öğretimine yönelik metodolojik gelişmeler. 4. Rusya Federasyonu Hükümeti Kararı 26.01.01 tarihli N 67. 5. http://www.gai.ru 6.http;//www.qai.ru/dtp/event324.htm 7.nhttplaw.rambler.rulibrarynor 8.http;//www.znakcomplect.ru/yol işaretleri. php
