Привремена рута за отстранување на собраните дрва од површина за сечење со работен век не повеќе од една година, во непосредна близина на гранка или главна линија на пат за сеча и наменета за развој на поединечни површини за сечење. Избор на правци Л.у. извршена во фаза на подготвителна работа за сеча - збир на операции за создавање на потребните услови за извршување на основната работа на местото на сечење. Л.у. - дел од транспортната мрежа на дрва на претпријатие за сеча. Растојанието помеѓу столпчињата, еднакво на две растојанија за влечење на дрва, се утврдува земајќи ги предвид најниските вкупни трошоци за нивна изградба и влечење дрва до местата за товарење дрва. Во зависност од видот на теренот и користените патни возови направени од L. u. може да биде на армирано-бетонски плочи, од дрвени панели на база на фунта или прагови, од трупци на основа за прагови (т.е. патишта за сеча на дрва), како и чакал, подобрена фунта и фунта. Не е дозволена употреба како привремени лекови. корита на реки и потоци. Л.у. по завршувањето на периодот на отстранување, дрвата мора да се демонтира и земјиштето што го окупирале да се врати (види Мелиорација).
1Написот сугерира математички модели методи кои овозможуваат да се избере рационална шема за транспорт и технолошки развој на шумска површина, земајќи го предвид намалувањето на трошоците при изведување на сет подготвителни и главни операции за развој на расфрлани површини за сечење и се карактеризираат со можност сеопфатно решениезадачи за извршување на главните транспортни операции на лизгање и отстранување на дрво со анализа на поставеноста на територијата на шумскиот блок, покрај чистините на блокот што го ограничуваат неговиот периметар, дополнителни привремени патеки за сеча. Оправданоста на патеките со минимални трошоци за поставување лизгалки и влечење дрва помеѓу сите парови анализирани области на територијата на шумски блок се заснова на низа од k трансформации на првобитната матрица и делење на главниот проблем на помали подзадачи, со што се елиминира повторено разгледување на трошоците за поставување на главни лизгалки во мрежите за анализа на лизгачки патеки што ги поврзуваат површините за сечење со точките за товарење при квартален развој на шумски површини.
транспортер на дрва
теорија на графикони
точка на полнење
отстранување на дрва
лизгање
сеча
шумски кварт
1. Аљабиев В.И. Оптимизација производствени процесиво сеча - М.: Лесн. индустрија.-1977.-232 стр.
2. Кочегаров В.Г., Бит Ју.А., Меншиков В.Н. Технологија и машини за операции на сеча - М.: Лесн. индустрија.-1990.-392 стр.
3. Рукомоиников К.П. 96-103.
4. Рукомоиников К.П. Оправдување на методологијата за пресметување на главните технолошки параметри на развојот на кварталот // Лесној Вестник. 2007.–№4(53)- – П.96-102.
5. Рукомоиников К.П. Развој на инфраструктура за квартален развој на шумски површини // Forest Journal. - 2008.- бр.2 – П.36-41.
6. Скрипник В.И., Кузнецов А.В. Оправдување на изводливоста за изградба на патишта за привремена сеча (шини) // Актуелни прашањашумски комплекс: саб. научни tr. врз основа на резултатите од меѓународната научно-технички конф. Vol. 30. Bryansk: BGITA, -2011.-C. 168–171.
7. Скрипник В.И., Кузнецов А.В., Ратманова Ју.А. Начини за минимизирање на трошоците за примарниот шумски транспорт // Научни белешки на Петрозаводск државен универзитет. Серија: Природни и технички науки. Петрозаводск: ПетрСУ, -2012.-бр.4,-С. 98-101.
8. Шегелман И.Р., Скрипник В.И., Галактионов О.Н. Техничка опрема за модерна сеча - Санкт Петербург: Profi-inform-2005. -337 стр.
9. Шегелман И.Р., Скрипник В.И., Кузњецов А.В. Анализа на индикаторите за изведба и проценка на ефикасноста на машините за сеча во различни природни и индустриски услови // Научни белешки на Државниот универзитет во Петрозаводск. Сер. „Природни и технички науки“ - 2010 година. -Бр. 4 (109).-В. 66-75.
10. Шегелман И.Р., Скрипник В.И., Кузнецов А.В., Пладов А.В. Отстранување на дрва со патни возови. Техника. Технологија. Организација - Санкт Петербург: PROFIX - 2008. - 304 стр.
На проблемот на зголемување на ефикасноста на функционирањето на примарната дрвна транспортна мрежа на шумските претпријатија е посветено внимание во истражувањето на научниците од PetrSU, VGLTA, SPbLTA, MSUL, TsNIIME, SSC LPK, PSTU итн.
Во работите беа анализирани проблемите за поткрепување на изводливоста за изградба на привремени мостови за сеча при развој на мали површини за сечење. Работата предлага зависности за изготвување програма за определување на критичната вредност на обемот на вадење дрва од просторот за сечење, при што е препорачливо да се постави привремена ограда за влечење дрво во непосредна близина на областа за сечење, а се конструирани номограми за поедноставување на пресметките во реални услови на производство. Дадени се препораки за влечење дрва со трактори долж главните влечки надвор од областа на сечењето до товарна точка во непосредна близина на патот за сеча или квартално расчистување на границата на шумскиот блок, доколку планираниот волумен на отстранување дрва е помал од оправданата критична вредност .
Сепак, овие студии не подразбираат ефикасна анализа на можноста за поставување патишта за привремена сеча во блокот во присуство и заедничко разгледување на можноста за влечење дрва до чистините на блокот што го ограничува периметарот на шумскиот блок во услови на добро развиена, оперативна блок-мрежа на закупената површина и истовремено развивање на неколку лоцирани во рамките на блок-шумските површини со различен обем на сеча на нивната територија.
Цел на студијата: Оправдување на рационална технолошка шема за поставување на привремени патеки за влечење дрва и мрежа на товарни места за време на кварталниот развој на шумските површини, земајќи ги предвид постојните квартални расчистувања кои го ограничуваат периметарот на шумскиот кварт.
Материјал и методи на истражување. Во овој случај, бројот на темиња на графиконот зависи од бројот на развиените површини за сечење и може да се зголеми во зависност од природните услови и потребниот степен на деталност на резултатите од пресметката со делење на големи површини за сечење на делови и прикажување на графикот како негов нови темиња. Истовремено со темињата на графиконот што ги карактеризира развиените површини за сечење во рамките на шумскиот блок, графикот ги означува темињата што ги карактеризираат можните локации на точките за товарење во близина, ограничувајќи го блокот на квартални расчистувања. Можните опции за поставување главни влечења на нејзината територија се означени како рабовите на графиконот, нивните должини и проектираните трошоци за нивното поставување.
Темињата на добиениот график се нумерирани по следнава низа: првично се нумерираат темињата на графиконот што одговараат на областите означени во близина на кварталните чистини, а потоа се нумерираат сите анализирани површини за сечење во рамките на четвртина.
Се предвидуваат трошоците за уредување на точките за товарење на секоја од анализираните области. Ако, поради некоја причина, поставувањето на точка за полнење на површината за сечење е невозможно, тогаш трошоците за неговото уредување се еднакви на. Се предвидуваат количините на собрано дрво на секоја површина за сечење.
Да земеме - матрица на дистрибуција во која
Да претпоставиме дека ако врвот е средниот врв (т.е., на овој дел од шумскиот блок има место за товарење и има пристапни патишта што овозможуваат транспортирање на дрво со помош на возила за сеча до складиште за дрва) и, во случај кога локацијата што се анализира не е наменета за оптоварување и уредување на патишта за транспорт на дрва.
Предложената методологија вклучува намалување на вкупните трошоци за одржување на постојните квартални расчистувања во работна состојба, поставување дополнителни патишта за сеча и главни влечи на територијата на шумската област, уредување на даден број на товарни точки, влечење дрва до нив и ги зема предвид трошоци за влечење дрва до складиштето за дрва. Употребата на техниката вклучува минимизирање на целната функција:
Физичкото значење на термините земени во предвид во функцијата на целта е како што следува:
· првиот термин ги карактеризира вкупните трошоци за поставување на сите главни патеки што ги поврзуваат развиените области во шумската област и влечење дрва по нив до местата за товарење:
каде се минималните вкупни трошоци за поставување главни патеки што ги поврзуваат делниците i и j, и за влечење дрва помеѓу одредени делови, т.е.;
Вториот термин ги зема предвид вкупните трошоци за уредување на точките за товарење:
каде се трошоците за поставување на товарна точка на локацијата - единици;
· третиот мандат ги зема предвид можните трошоци за поставување на пат за сеча:
Каде 
различни опции за поставување транспортни правци од анализираната област до области лоцирани на квартални расчистувања, што одговараат на минималните трошоци за поставување на главни влечи (привремени патишта за сеча), m; - број на парцели во непосредна близина на квартални расчистувања, парчиња; - дополнителни трошоци поврзани со конверзија на 1 л.м. главното влечење до патот за сеча, на пр.;
· четвртиот термин ги зема предвид дополнителните трошоци за движење на возилата за сеча по дополнителни патишта за сеча, анализата на изводливоста за нивно поставување во шумско подрачје е составен дел на оваа методологија:
каде се трошоците за машинска смена на возила за транспорт на дрва вклучени во отстранување на дрва, единици единици; - собрана дрвна маса во секоја од анализираните површини, m3; 
- просечна брзина на возилата за сеча во празен и товарен правец долж дополнителните патишта за сеча во шумското подрачје, m/s; - просечно оптоварување по патување возила за транспорт на дрва, m3; - број на работни часови на возилата за транспорт на дрва по смена, часови; - коефициент на искористеност на времето на смена на возилата за транспорт на дрва;
- минимални растојанија од анализираната површина, лоцирана на кварталното расчистување до аголот на шумскиот блок во чиј правец се транспортира дрвата до складиштето за дрва.
Ограничувања наметнати на целната функција:
За сите анализирани области, мора да се исполни условот за да се осигура дека секое анализирано теме е прикачено на едно и само едно средно теме (т.е., секоја анализирана област (површина за сечење) на територијата на шумски блок е поврзана преку главното влечење само на една точка на полнење).
На територијата на шумскиот блок, за да се обезбеди спроведување на сите операции на сеча, мора да се лоцираат една или повеќе точки за товарење (т.е., во графиконот што ги карактеризира областите на територијата на шумскиот блок мора да има најмалку p средни темиња) . Исполнувањето на овој услов е обезбедено со воведеното ограничување на бројот на товарни места во шумското подрачје.
За сите анализирани области, мора да се исполни услов кој гарантира дека секое анализирано теме може да се прикачи само на теме вклучено во средната група (т.е. ако , тогаш , бидејќи прикачувањето на која било анализирана област (област за сечење) на територијата на шумски блок низ 'рбетот може да се оправда влечење или мрежа на главни влечења до вториот дел само ако точката на товарење се наоѓа на вториот дел).
Вредностите се цели броеви и можат да бидат во опсегот. Слично на методот за решавање на проблемот p-медијана во однос на програмирање со цели броеви, препорачливо е оваа состојба да се трансформира во изразот:
Секоја парцела (површина за сечење) земена како среден врв мора да биде поврзана со главна патека или мрежа од багажни патеки и квартални чистини со една или повеќе парцели лоцирани на границата на шумскиот блок.
Оправдување на минималните трошоци за поставување влечки и лизгање меѓу сите
парови на анализирани пресеци од шумскиот блок
За да се реши овој проблем, неопходно е да се поткрепи методологијата за пресметување на минималните вкупни трошоци за поставување на главни влечења и лизгање на дрво помеѓу сите парови анализирани површини и.
За спроведување на оваа задача, изведени се математички зависности кои ги земаат предвид особеностите на технолошкиот процес на операциите на сеча во услови на квартален развој на површините на шумските фондови и разновидноста на природните и производните услови на анализираните области, овозможувајќи да се пополнат и трансформирајте ги сите последователни матрици, средни вредности за да ги оправдате минималните трошоци за поставување лизгалки и лизгање помеѓу сите парови анализирани делови од шумскиот блок.
За пополнување на почетната матрица, покривајќи ги вредностите на минималните вкупни трошоци за поставување на главни влечења и лизгање на дрво само помеѓу најблиските парови анализирани области и директно поврзани едни со други со главниот влечење, без да се реализира можноста за поставување преку територијата на друга област за сечење, се предлага математичка врска:
каде е трошокот за поставување на главен отпор помеѓу областите и лоцирани на територијата на шумскиот кварт, единици единици; - растојание помеѓу делниците и , m;
- цена на машинска смена на опрема вклучена во лизгање на дрва, единици;
- просечен волумен на сноп дрва што се влече, m3; - број на часови на работа на машината вклучена во лизгање, по смена, часови; - коефициент на искористеност на времето на смена при влечење дрва; - просечна брзина на машината вклучена во лизгање во правецот на мирување и товарот долж главните повлекувања, m/s.
Ако нема главен пат што директно ги поврзува анализираните делници и , на елементот од почетната матрица му се доделува вредност +∞. На елементите од оригиналната матрица им се доделува вредност +∞.
Предложената техника се заснова на низа трансформации на оригиналната матрица. Задачата е поделена на помали подзадачи. Применет е принципот на динамично програмирање, каде што оптималното решение на помал проблем може да се искористи за решавање на оригиналниот проблем. Покрај тоа, според алгоритмот на Флојд, при секоја наредна итерација, новата матрица ги претставува минималните вкупни трошоци за поставување главни патеки и лизгање дрво помеѓу парови анализирани делови и со ограничување дека патеката помеѓу сите парови делови и како меѓусекции содржи само делови од многу.
За да се пресметаат елементите на сите последователни матрици, се препорачува да се користи релацијата за повторување:
каде е бројот на анализираната матрица на вредности (број на повторување); , - соодветно, растојанијата помеѓу пресеците и , добиени од резултатите од матриците и , m; , - соодветно, трошоците за поставување на главната линија за влечење до првиот најблизок дел на патеката помеѓу делниците и , добиени од резултатите од матриците и , на пр.
Резултати од студијата и нивната дискусија. главни влечења што ги поврзуваат површините за сечење со точките за товарење на територијата на шумскиот блок Во пракса Користејќи ги резултатите, можно е да се префрлат точките на товарење на одредено растојание од вредностите наведени во пресметките или да се постави дрва. покрај пат за привремена сеча, но треба да се земе предвид дека поместувањето на местата за товарење во насока на отстранување на дрвата ќе доведе до зголемување на трошоците за транспорт и технолошки развој на шумската површина во согласност со следната зависност:
каде е вредноста што одговара на промената на вкупните трошоци за развој на шумската површина, единици; - отстапување од пресметаната положба на товарната точка во насока на лизгање (отстранување дрво), m; - обем на работа на влечење дрва од места за сечење поврзани со главни патеки до точка на товарење, m3; , соодветно, трошоците за поставување на 1 трчање метар. главно влечење и 1 л.м. сеча на мустаќи.
Заклучоци. Предложените математички зависности и методологија овозможуваат да се обезбеди сеопфатно сметководство за главните транспортни операции на лизгање и отстранување на дрво и да се анализира поставеноста на територијата на шумски блок, покрај чистините на блокот што го ограничуваат неговиот периметар, на дополнителни привремени огради за сеча.
Рецензенти:
Ширнин Ју.А., доктор на технички науки, професор, раководител на Катедрата за човечки ресурси, Државен технолошки универзитет во регионот Волга, Јошкар-Ола;
Царев Е.М., доктор на технички науки, вонреден професор, професор, државна федерална државна буџетска образовна институција за високо професионално образование во Волга универзитет за технологија, Јошкар-Ола.
Слика 5.5. Шема за развој на површини за сечење врз основа на кладилници и машини за лизгање: а – со собирање дрвја по патеката на VPM (со празен VPM); б – со пакување дрвја под агол во насока на технолошкиот работен удар на ВПМ: 1 – рачка за сеча; 2 – главно влечење; 3 – пчелна патека; 4 – точка на товарење дрва; 5 – насока на работните потези на ВПМ; 6 – машина за лизгање; 7
– граница на лента; 8 – пакувања дрва, спакувани од ВПМ; 9 – ILM; 10 – бајпас влечење; 11 – безбедносна зона; 12 – садење во сечилото пред сеча; 13 – зачувани малолетници; 14 – семе дрвја
Ориз. 5.6. Шема за развој на површини за сечење со употреба на технологија со три појаси базирана на фелер-бунчери и машини за лизгање: 1 – мост за сеча; 2 – главно влечење; 3 – патека за лизгање на пчеларникот; 4 – точка на полнење, 5 – технолошки премини VPM; 6 – лизгач; 7
– трупците; 8 – пакети дрвја поставени за време на развојот централна лента; 9 – пакети дрвја поставени за време на развојот на вториот појас; 10 – зачуван малолетник иглолисни видови; 11 – ILM; 12 – површина за сечење (засадување) пред сеча 13 – граница на безбедносната зона;
Дрвјата се влечат по влечење што се наоѓа на средниот појас. За да се обезбеди безбедни условитруд во сродни операции, препорачливо е истовремено да се развијат три соседни пчеларници. Препорачливо е да се развијат десните појаси откако ќе се застрелаат дрвјата од средниот и левиот појас. Дрвјата се лизгаат со врвовите нанапред со помош на трактори со манипулатори или со опрема за чорба со јаже.
Главниот недостаток на шемата (сл. 5.6) се повеќекратните поминувања на влечење (24...30 вртења) на машината за лизгање и можноста за оштетување на почвата на неа и празен од на VPM, што негативно влијае неговата изведба. Затоа, се претпочита да се развие областа за сечење користејќи технологија со два ремени.
Развојот на пчеларникот со методот со два појаси се изведува во два чекора, почнувајќи од десниот појас на сличен начин како технологијата со три појаси, во овој случај значи десниот појас како средниот. Развојот на левите ленти е идентичен. Предноста на оваа шема е што може да се примени
да се користи во површини за сечење и со задоволителна носивост на почвата, како и поголема продуктивност на VPM во споредба со развојот на пчеларник со три појаси.
Шемата за спроведување на постепено сеча меѓу ленти со помош на технологијата со два појаси е прикажана на сл. 5.7. Кога се развива централен појас, во средината на кој е поставена патека за лизгање, пакетите дрвја се поставуваат строго во пресрет на машината; при развивање на соседна лента - под агол до 30 ° во однос на насоката на извлекувањето. Потоа VPM се преместува во друг пчеларник, оставајќи еден или два пчеларници со должина (n − 1)l n недопрени, каде што n е бројот на техники на сечење. Откако ќе се преселите во
Во вториот пчеларник, во првиот, дрвјата се чистат од гранки со лесна моторна пила. Собирањето и лизгањето на трупците одозгора се врши со трактор со манипулатор или со опрема за јаже. Ова ви овозможува да ги зачувате тинејџерските години.
Ориз. 5.7. Шема за развој на површини за сечење при изведување на постепено сеча меѓу ленти со помош на технологија со два појаси: 1 – лента за сеча; 2 – точка на товарење дрва; 3 – влечење; 4 – лизгач; 5 – зачуван грмушки на иглолисни видови; 6 – трупците; 7 – технолошки напредок на ВПМ; 8 – зачуван шумски појас; 9 – лимбер; 10 – ILM; 11 - пакувања
дрвја поставени на влечење при развивање на централниот појас
Технологии за развој на области за сечење врз основа на фелер-бунчери и
машини за лизгање со VPM технолошки премини паралелни со мостот за сеча или кружни прифатливо за продажба исклучиво
само чисти сечи со последователно пошумување под одредени природни услови.
Ориз. 5.8. Шема за развој на површини за сечење VPM и машини за лизгање: а – со натрупување дрвја под агол блиску до право до насоката на технолошкиот напредок на VPM; б – дијаграм на прстен: 1 – влечно дрво; 2 – точка на товарење дрва; 3 – куп камшици; 4 – лизгач; 5 – трупците; 6 – граница на безбедносната зона; 7 – ILM; 8 – насока на технолошкиот напредок на ВПМ; 9 – семе дрвја; 10 – пакети дрва собрани од ВПМ; 11 – граница на ленти; 12 – растечка шума
Развојот на парцелата со премини паралелни со мостот за сеча (сл. 5.8, а) ви овозможува да креирате залиха на пакети на парцелата, што треба да се направи кога технолошки јазпомеѓу прозорецот и лизгачот. Препорачливо е да се користи во рамни површини за сечење со почви со зголемена носивост. Развојот на заплетот започнува од далечниот раб со прави потези паралелни со мустаќите со UPM вртења на краевите на ремените. Како што се сечат лентите, лопатката се приближува до машината за влечење дрва. Снопови дрвја се поставени нормално на правецот на движење на машината, со нивните задници кон оградата за сеча. На првите два или три ремени, пакетите се поставуваат под помали агли.
Лизгањето на снопови започнува по развојот на целата парцела без поставување на влечки по најкраткото растојание од местото каде што се поставени сноповите на дрвјата до местото на товарење преку развиените појаси.
Кога се движите во круг (слика 5.8, б), VPM почнува да ја развива заплетот, движејќи се по лентите на нејзините граници, постепено приближувајќи се кон центарот како што се развива заплетот. VPM ги поставува дрвјата што се сечат под агол зад или пред себе, во зависност од насоката на лизгање. Создадениот голем обем на работа овозможува да се обезбеди лизгање на снопови од кое било место, со исклучок на безбедносната зона во близина на VPM.
Кога се работи во кружна шема, вртењата на HPPM се минимизираат, а со тоа се намалува губењето на време за маневрирање. Со строго одржување на ширината и паралелизмот на ремените и поставување на снопови одзади по должината на оската на движење на машината, VPM може да работи со делумно зачувување на грмушките. Во овој случај, сите ремени се развиваат со машински движења само во насока на лизгање. Шемата (слика 5.8, б) се препорачува кога VPM работи на влажни почви или ако има неоперативни области внатре во масивот, како и отворени шуми и мочуришта.
5.3. Технологии за развој на површини за сечење со лизгање на дрвјата врз основа на лизгачи со фрлање
Технологијата за развој на површините за сечење зависи од режимот на работа на лизгачот (VTM), теренот и условите на почвата. VTM може да работи во следните технолошки режими: лизгање со ролери и ролери.
Технологии за развој на површини за сечење VTM користејќи паралелни премини долж исечените ленти на стеблата прифатливо за имплементација на јасни сечи со последователно обновување, како и првите методи на постепена меѓупојасна сеча во насади без грмушки. Во текот на развојот
областите за сечење според шемите (сл. 5.9, а, б) не е предвидено поставување на пчеларници.
Шемата за развој на парцели со ленти нормални на мостот за сеча (сл. 5.9, а) е главната технолошка шема. Се користи во невлажни области на сечењето со рамен терен или благи падини кон оградата за сеча.
Ориз. 5.9. Шеми за развивање на површини за сечење со помош на машини за лизгање при работа во режим на лизгање: а – со ремени нормални на оградата за влечење дрва; б – појаси паралелни со влечното дрво: 1 – влечно дрво; 2 – ленти; 3 – ВТМ; 4 – трупците; 5 – растечка шума; 6 – технолошки потези на машината; 7 – безбедносна зона; 8 – влечење на лизгање; 9 – точка на товарење дрва, 10 – пренос преку возење; – ширина на развиените
Развојот на главниот дел од парцелата започнува со сечење на првата лента. За да го направите ова, VTM, маневрирајќи помеѓу дрвјата, се движи од препоните во длабочините на парцелата до растојание што обезбедува формирање на максимално дозволено пакување дрвја, по што машината се врти наоколу и, движејќи се кон шумичката, ги отсекува дрвјата од левата страна и формира пакет од нив, кој потоа го расчистува до местото за товарење дрва што се наоѓа во близина на мустаќите. Оваа техника се повторува додека лентата не се исече до крајот на заплетот. Откако го заврши развојот на првата лента, VTM почнува да ја развива следната лента од нејзиниот далечен крај. Движејќи се по шумскиот ѕид, машината сече и лежи
Конусот ги напаѓа сите дрвја лоцирани во зоната на дејство на работните тела на ТМВ лево од него. Со формирањето на пакет дрвја, VTM го транспортира до местото на товарење дрва. Потоа машината се враќа во појасот што се развива, каде што е соборено последното дрво, го зема следното пакување и го лизга. Ова продолжува додека лентата не се развие целосно. Сите последователни ленти на парцелата се развиваат по истиот редослед.
Кога работите според шемата (слика 5.9, а), ширината на заплетот a d треба да биде
така што машината може да формира барем едно пакување. Ова е можно доколку
каде што l p е должината на лентата за собирање на едно пакување, m; V p – волумен на формираниот пакет, m3; q – резерва на 1 ха, м3/ха; bл – ширина на лентата на која е формиран снопот, m; и без - ширината на безбедносната зона долж транспортот на дрва.
Шемата за изработка на парцела со ленти паралелни со оградата за сеча (сл. 5.9, б) се користи за развој на површини за сечење со рамен терен со низок интензитет на труд за поставување на патеки за сеча. На густи почви и во зима, оградата за сеча може да се движи по развојот на парцелата, што го намалува просечното растојание на лизгање на минимум. Мустаќите може да се постават на растојанија во рок од 60...100 m Парцелата е развиена со VTM премини паралелни со надолжната страна на шумата и мустаќите. Технологијата за развој на ленти и редоследот на нивниот развој се слични на претходно опишаниот процес. Формираниот пакет дрвја на појасот се транспортира до местото на товарење дрва по најкратката патека низ претходно развиените појаси.
Во случај на влажни почви во лето или со длабока снежна покривка во зима, подобро е да се развие парцелата со ленти лоцирани под агол од 60...70 ° до оградата за сеча. Овој распоред на ремените го олеснува движењето на VTM во насока на товарот со намалување на аголот на ротација при напуштање на точката за товарење дрва.
Тесната технологија за пчеларници базирана на машини за лизгање со лизгање со дрво што се лизга покрај задникот прифатливо за имплементација на претежно чисто сечење со прелиминарно обновување (зачувување на грмушки), како и меѓупојасно сечење во области со и без грмушки, чисто сечење со последователно пошумување.
Користејќи ја оваа технологија, можно е да се развијат површини за сечење со зачувување на 40...60% од грмушките. За да го направите ова, матриците за лизгање се означени на парцелите со растојание меѓу нив во рамките на 1,5...2 максимални работни радиуси на манипулаторот Rmax (сл. 5.10).
По сеча и лизгање на шумата од безбедносната зона, шумата секвенцијално се сече на патека широка до 4 m, а потоа се развива
врвот на двата полупчеларници. Сечењето на влечењата се врши од страна на VTM, обично кога се движите обратно по наменетата цел.
Сл.5.10. Шема за развој на површини за сечење со помош на технологија за тесни пчеларници базирани на машини за сеча и лизгање со зачувување на грмушките: 1 – патека за лизгање; 2 – влечно дрво; 3 – граница на безбедносната зона; 4 – пчелна патека; 5 – точка на товарење дрва; 6 – сечени дрвја за време на развојот на влечењето; 7 – ВТМ; 8 – граница на пчеларници; 9 – зачуван грмушки; 10 – извори на контаминација; 11 – растечка шума
Движејќи се во спротивна насока, VTM сече и поставува дрвја во конус лоциран и лево и десно по правецот на неговото движење во радиусот на дејство на манипулаторот. Дрвјата кои се пооддалечени од патеката се сечат, одозгора до врвот, од дрвја поставени во кревет, а задниците се ставаат во кревет со помош на манипулатор, со што се елиминира оштетувањето на грмушките. Истовремено се избираат и дрва соборени при сечењето на патеката. Формираниот сноп се транспортира до местото на товарење дрва. По лизгањето, следното пакување TMV се враќа назад на влечење на пчеларникот и циклусот се повторува. Откако ќе се развие целата лента, машината преминува на следната лента.
Технологија за развој на областа за сечење VTM во режим на сеча
балирање и лизгање на пакувања од дрвја со помош на машини за лизгање по специјално исечени патеки прифатливо за имплементација на јасни сечи со последователно обновување, како и првите методи на постепена меѓупојасна сеча во насади без грмушки.
Кога работи во режим на сеча, VTM мора да формира снопови, чиј волумен би одговарал на оптоварувањето на патувањето за лизгач што работи во комбинација, обично со држач за снопови. Формирањето на пакет за карактеристиките на влечење на лизгачот е карактеристична карактеристикаРабота на VTM во режим на сеча.
Дијаграмот за работа на VTM во режим на сеча-глетење е прикажан на сл. 5.11. Овде, машината за лизгање работи во тандем со VTM. TMV се движи по областа за сечење по двонасочен периметар што се шири. Обработените појаси се наоѓаат паралелно со патот за сеча. Сечените дрвја се ставаат во уред за формирање и, како што се формира снопот, тие се растовараат при главното влечење. Нивното лизгање во купови се врши со машина за лизгање, која во овој случај не го остава главното влечење. Пред да започнете со работа според оваа шема, мора да се исечат главните патеки, како и технолошки коридор во средината на областа за сечење паралелно со патот за сеча.
При развивање на парцела со движења паралелни со оградата за сеча, должината на појасот за формирање пакет може да се одреди со формулата:
qbl |
|||||||
каде V - |
волумен на формираниот пакет, m3; q – шумски резерват на 1 хектар, m3; б |
||||||
ширина на ременот развиена од VTM во еден премин, м.
Во зависност од видот на дрвото што се извезува, технологиите за развивање на површини за сечење со користење на кладилници и лизгачи за сечење (сл. 5.5...5.11) може да се имплементираат во варијанти на работа на место за товарење дрва: со товарење и отстранување на дрвјата; со расчистување на дрвјата од гранки и товарење и отстранување на стеблата; со чистење на дрвјата од гранки, преклопување трупци во трупци, товарење и влечење трупци.
Ориз. 5.11. Шема на развој на површините за сечење долж VTM во режимот на собирање на витрините: 1 – мост за сеча; 2 – точка на товарење дрва; 3 – растечка шума; 4 – трупците; 5 – главно влечење; 6 – ленти; 7 – граница на безбедносната зона; 10 – ВТМ; 8 – лизгач; 9 – технолошки потези на машината; 11 – технолошки коридор за влез на возила; 12 – пакети дрвја
5.4. Технологии за развој на области за сечење базирани на жетвар и шпедитер
Тесен пчеларник за развој на површини за сечење врз основа на жетвар и шпедитер прифатливо за имплементација на сите видови јасни сечи, вклучително и со прелиминарна регенерација, главно во насади со мал раст и со ниско и средно продуктивни насади, селективни сечи (наизменични, рамномерно постепени и сл.) при исполнување на сварните барања за ограничување областа на патеките со давање тие имаат извртена форма, вклучително и при сечење во зима без ограничувања, во лето, со исклучок на затрупаните почви.
Развојот на површините за сечење со помош на комбајни вклучува употреба на два можни методи за складирање на трупци во однос на насоката на движење на машината: еднонасочна и двонасочна. Двостраниот метод на поставување трупци ви овозможува да го намалите обемот на работа вклучена во влечење дрвја при изведување технолошки
Подготвителните работи се вршат со цел да се создадат неопходни услови за безбедна и високопродуктивна работа на главните операции за сеча. Подготовката на површините за сечење за развој е задолжителна и мора да се изврши пред нејзиниот почеток.
2.1 Опсег на подготвителна работа
Подготвителната работа опфаќа: подготовка на шумски ресурсен фонд, отстранување на опасните дрвја, подготовка на порти и места за товарење дрва, избор на правци и изградба на патеки за сеча; подготовка на сервисни (помошни) производствени капацитети (уредување на простор за работилница).
2.2 Пренасочување на површините за сечење во натура
Распределбата на површините за сечење се врши од страна на шумските претпријатија, по правило, во периодот пролет-лето: за главна употреба и сеча за пошумување - 2 години пред сечата да влезе во сеча; за сеча за одржување на шумите - 1 година пред сеча; за јасни санитарни и други слични сечи - според реалната потреба. Пред распределбата на површините за сечење, сите лица вклучени во оваа работа мора претходно да бидат упатени да спроведат обука за распределба и попис на површините за сечење во натура. Кога почнуваат да доделуваат површина за сечење, тие земаат копија од неа од планот за сечење (со детална референца), ги запишуваат карактеристиките на оданочувањето на деловите вклучени во него и избираат воздушни фотографии, доколку се достапни.
Областа за сечење планирана за распределба прво се проверува на самото место. Доколку има значителни несовпаѓања со податоците за стопанисување со шумите (незрела шума, неправилно определување на доминантниот вид), поради што насадите не можат да се доделат за сеча, овие површини се заменуваат со други и се составува соодветниот акт. Доколку е потребно, површината за сечење е поделена на парцели.
2.3 Подготвителна работа за површина на парцела
Парцела е дел од површина за сечење што гравитира кон една точка на товарење (горен магацин). Бројот на парцели во областа за сечење зависи од нејзината големина и прифатеното просечно растојание на лизгање. Димензиите на парцелите за секој конкретен случај се различни и зависат главно од типот на машините за сеча и лизгање што се користат.
Пчеларник е дел од парцела што се развива од една патека за лизгање. Должината на пчеларникот е главно еднаква на ширината на парцелата. Ширината на пчеларникот се одредува врз основа на начинот на сеча и лизгање дрвја (трупци), составот и висината на шумските насади, теренот и условите на почвата и земјата.
Лента (полу-пчеларник) е дел од заплетот што се развива во едно поминување со фелер, VTM или VPM.
Пчеларниците се поделени на пчеларници со помош на уреди за видување. Доделена е заштитна лента со отворена граница од 25-30 m Се поставува влечење, нејзината граница е означена со ознаки на дрвјата.
2.4 Избор на шема развој на транспортотобласти за сечење
Поставувањето на патеките треба да се одвива со максимално искористување на празнините помеѓу оставените дрвја и со сечење на минимален број дрвја (подраснување). Ширината на влечењето треба да биде не повеќе од 5 m Должината на пчеларникот во лето (со незамрзната земја) е до 250 m во шумите од групите 1 и 2 и 300 во шумите. Група III. Во зима, кога земјата е замрзната, должината на патеките може да се зголеми.
При изведување операции на сеча во лето во шуми со влажни и натопени почви или со свежи глинести почви, лизгањето на дрвото е дозволено само покрај лизгалки засилени со остатоци од сеча.
Вкупниот удел на оштетување на почвата поради минерализација на нејзината површина на тешки глинести и глинести влажни и влажни почви (долги мов, боровинки и слични групи на шумски типови) не треба да надминува 20% од површината на сечењето во рамни услови.
Во рамни услови, не е дозволено оштетување на почвата во форма на ровови со длабочина од повеќе од 10 cm и должина поголема од 3% од должината на патеката на пчеларникот и повеќе од 5% од главната. За областите каде што формирањето на жлебови не доведува до нагло намалување на заштитните функции за зачувување на водата на шумата и условите за пошумување, шумските власти може да ги намалат ограничувањата за оштетување на почвата.
2.5 Сечење правци и изградба на мостови за сеча
Транспортната подготовка на фондот за сеча вклучува премер и изградба на патеки за сеча и вештачки конструкции. Мустаќите за сеча, по правило, имаат едноставна структура.
Пред да започне развојот, на местото на сечењето се поставува пат за сеча. За да се постави, се врши поедноставено истражување на областа. Следењето мора да биде поврзано со усвоената технологија за развој на површини за сечење.
Се изработува лента широка 6...8 m за поставување на оградата Сите опасни дрвја долж дрвената ограда на растојание од 25 m во двете насоки се отстранети пред почетокот на нејзината изградба. Типот на мустаќи се избира во зависност од условите на почвата. Должината на патеките за сеча зависи од прифатеното растојание на лизгање и локацијата на фондот за сеча наменет за сеча за пресметковната година. Мустаќите ги градат екипи за изградба на патишта под водство на надзорник.
2.6 Подготовка на места за товарење. Пресметка на потребниот број на товарни платформи за складирање на собраните дрва
Местата за товарни платформи се избираат според барањата:
Наклонот на патниот воз не треба да надминува 15%, а самата патека треба да биде што е можно поправена;
За товарен простор, препорачливо е да се користи површина што има отворено тло, чистинка и без подизрасток на главната карпа;
Големината на полето за товарење треба да биде доволна за да се сместат 6-8 заменски дрвни залихи собрани од тимот.
Местата за товарни места се уредени во согласност со технолошка картаистовремено со сечење на расчистување за пат. Подготовката на местата за товарење се состои од следнава работа:
Расчистување на областа од мртво дрво, грмушки, камења, сечење трупци на исто ниво со земјата
Сечење безбедносни зони и поставување камшици како кревети.
Избираме платформи за товарење со димензии 35x40 m.
2.7 Трошоци за работна сила за подготвителна работа
Обемот на подготвителната работа и трошоците за работна сила за нивно спроведување зависат од годишниот обем на производство, условите на почвата и теренот и системот на машини за операции на сеча итн.
Ајде да ги искористиме следнава формулаза одредување на трошоците за работна сила:
каде што Q е годишниот волумен на отстранување на дрва од секоја површина за сечење, m3;
q - шумски резерват на 1 хектар, m3;
А - трошоци за работна сила за подготовка на 1 хектар, (0,5-1,5 луѓе/ден);
Б - трошоци за работна сила за подготовка на едно товарно место од работници, (0,1-2);
К - коефициент земајќи ги предвид чистините, изгорените површини итн., (1,1-1,2);
В - трошоци за работна сила за изградба на 1 км мост од еден работник (10-15);
S - површина што гравитира кон едно товарно место, (5-8 хектари);
b е ширината на шумскиот појас развиен од една трибина, km;
Патиштата што се минуваат низ шумските површини и од шумските области до патиштата од општата мрежа, како и до производните работилници на претпријатијата за сеча и територијалните шумски области, се нарекуваат шумски патишта.
Шумските патишта се класифицирани како индустриски транспортни патишта и се поделени на дрвни транспортни и шумски патишта. Дрвените патишта се користат за транспорт на дрва и други стоки што ги вршат претпријатијата за сеча за време на развојот на базите на шумските ресурси што им се доделени на правата на закуп. Дрвените патишта се дизајнирани како технолошки патеки и се поделени на автопати, гранки и мустаќи.
Автопат е пат за сеча што се користи за целиот или значаен дел од животот на претпријатието. Ја поврзува базата на ресурси на дрва со долниот складиште за дрва на претпријатието, точка за потрошувачка или јавен пат. Автопатот, по правило, ја минува целата или речиси целата шумска површина и ги обединува сите патишта за сеча во една мрежа.
Крак е пат за сеча во непосредна близина на автопатот и наменет за развој на дел од шумата. Во некои случаи, гранките може да се доближат до јавните патишта. Животниот век на филијалите е 5-10 години.
Нас е привремен пат за сеча што се користи за развој на одредена област за сеча. Мустаќите, по правило, се во непосредна близина на гранките, но понекогаш и до автопатот. Животниот век на оградата одговара на времетраењето на развојот на областа за сечење и обично е 2 - 3 месеци, поретко - 1 година.
Во моментов, при лизгање на собраните дрва, се користат фактори на тркала, што може значително да го зголеми растојанието на лизгање во суви области и во зима.
Во овој случај, патеките за сеча, по правило, не се градат, туку дрвото се влече директно до гранките на патот за сеча.
Шумските патишта се изградени за да се извршат работи на работа, грижа, обновување и заштита на шумите. Мрежата на шумски патишта мора да обезбеди постојан пристап до кој било дел од шумата, така што работниот век на таквите патишта е исто така постојан. Основата за мрежата на шумски патишта е мрежа од квартални чистини кои служат како патишта од пониски, III тип, обезбедувајќи премин за единечни возила. Овие патишта обезбедуваат заштита од пожари, одводнување, а исто така обезбедуваат пристап до шумските кордони, шумските семиња и областите со чувари. Заедно со нив се градат патишта од типот II во шумскиот фонд. Улогата на главната транспортна рута ја врши шумски пат од тип I.
Имајќи предвид дека според новиот Шумски законик Руската Федерација(2007) сите шумски активности во изнајмениот шумски фонд мора да ги вршат закупци (сечачи, препорачливо е да се изгради мрежа на сеча и шумски патишта како единствена и координирана со општата мрежа на локални патишта);
Технолошки и организациона структурапроцес на транспорт на дрво
Транспортот на дрвото е технолошка фаза на производство на сеча, поврзувајќи две други фази - сеча и операции за примарна обработка на дрво во пониски складишта за дрва.
Дрвото од местата за сечење може да се извезува во форма на дрвја, трупци, асортимани и технолошки чипови. Видот на извезената граѓа ја одредува технолошката структура на шумскиот транспортен процес.
На товарното место се формира интероперативна залиха на дрво. Присуството на оваа резерва е исклучително важно за да се обезбеди непречено функционирање на транспортот на дрва. Големината на интероперативната залиха се одредува со пресметка.
Потребна е набавка на дрво на местото на товарење во случаи кога вистинската сметка ќе биде помала од задачата за замена за товарење. Причината за создавање резерви се случајни отстапувања во реалната продуктивност (намалување на приемот) на дрвото или зголемување на интензитетот на неговото отстранување.
Дрвјата или трупците се вчитуваат на возниот парк со помош на натоварувачи со вилица. Исто така, можно е да се користи метод за вчитување на големи пакувања со помош на макари.
Натовареното дрво се транспортира со патни возови или возен парк со тесен колосек до долниот склад за дрва.
При транспорт на асортимани, станува непрофитабилно да се користат високи перформанси и скапи натоварувачи со вилица, така што мобилните хидраулични манипулатори се користат за утовар или отстранувањето се врши со возен парк со хидрауличен манипулатор за самостојно полнење.
Процесните чипови се транспортираат со камиони со чипови опремени со контејнер за саморастоварување. Чиповите се ставаат во контејнерот директно од мобилен чипер. Како по правило, дрвените чипови се транспортираат директно до потрошувачот.
Организациската структура на процесот на транспорт на дрва во различни претпријатија може да биде различна. Најчестата структура е онаа во која транспортните работи на дрва во претпријатието за сеча се вршат од работилница за транспорт на дрва, чијшто специфичен состав се одредува според обемот на транспортната работа и локалните услови.
Поделбите на продавницата за транспорт на дрва кои обезбедуваат отстранување на дрва се:
услуги за одржување и поправка на патишта за сеча на дрва и конструкции на патишта (патен сервис);
техничка служба за одржување и поправка на возен парк, патишта и опрема за утовар и истовар, обезбедување гориво, мазива и резервни делови;
служба за испраќање чија задача е оперативно планирањеи управување со процесот на транспорт на дрва, обезбедување на спроведување на планот за отстранување и евидентирање на извршените транспортни работи.
