Aviasales գործակալությունը առաջարկում է ձեզ բացել ավիատոմսերի գրասենյակ հենց ձեր գրասենյակում մեկ օրում՝ առանց հավատարմագրման և ամրագրման համակարգին տիրապետող մասնագետների աշխատանքի ընդունելու անհրաժեշտության: Համար ավիատոմսերի վաճառքՁեզ անհրաժեշտ է միայն ինտերնետ հասանելիություն: Այսքանը:
Ունե՞ք կայք կամ բլոգ զբոսաշրջության և ճանապարհորդության մասին, ֆորում կամ տարածաշրջանային պորտալ: Տվեք օգտվողներին հնարավորություն փնտրեք էժան թռիչքներանմիջապես ձեր կայքում և գումար վաստակեք վաճառված ավիատոմսերից և հյուրանոցային սենյակների ամրագրումից: Պարզապես, ինքնաբերաբար!
Դուք ձեր կայքում տեղադրում եք ավիատոմսերի որոնման ձև: Եթե օգտատերը հետաքրքրված է ավիատոմս գնելով, ապա նա փնտրում է տոմս, ամրագրում և գնում այն։ Վաճառված ավիատոմսերից ստանում եք ձեր միջնորդավճարը մեր եկամտի 50-70%-ի չափով: Բացի այդ, մենք վճարում ենք միջնորդավճար հյուրանոցների ամրագրումների և այլ օգտակար ապրանքների և ծառայությունների համար:
Բոլոր ուղղություններով ամենաէժան ավիատոմսերի արագ որոնման ձևը կարող է այսպիսի տեսք ունենալ (տարբերակներից մեկը).
(Ի դեպ, օրինակի ձևն աշխատում է, և դուք կարող եք հենց այստեղ և հիմա
գտեք և գնեք ամենաէժան ավիատոմսերը բոլոր ուղղություններով!)
Դուք կարող եք ավելի մանրամասն տեղեկություններ ստանալ, գտնել ձեր հնարավոր հարցերի պատասխանները, ներբեռնել շնորհանդես pdf ձևաչափով, ինչպես նաև գրանցվել և սկսել գումար վաստակել մեզ մոտ՝ վաճառելով ամենաէժան ավիատոմսերը հետևյալ հասցեով.
Ինչպես գտնել էժան ավիատոմսեր.
Ամբողջ աշխարհում ինքնաթիռի տոմսեր կարող եք ձեռք բերել avia.pro կայքից։ Ժամանակակից համակարգը հնարավորություն է տալիս արագ գտնել և գնել տոմսեր՝ առանց սենյակից դուրս գալու, կանոնավոր չվերթների բազմաթիվ ուղղություններով:
Էլեկտրոնային տոմսերի համար բարենպաստ սակագին.
Ավիատոմս ընտրելու համար, avia.pro կայքում, հատուկ ձևաթղթով պետք է մուտքագրել անհրաժեշտ տեղեկատվությունմեկնման օդանավակայան և նպատակակետ, ամսաթվերը, նստատեղերի քանակը և դասը: Լրացրեք ձևաթուղթը և մի քանի վայրկյան հետո ծառայությունը կընտրի լավագույն տարբերակները՝ ելնելով ձեր չափանիշներից:
Բացի այդ, դուք կարող եք սահմանել ինքնաթիռի տոմսերի ճկուն որոնում՝ ըստ մեկնման ամսաթվի, հետադարձ կամ միակողմանի ±3 օրվա միջակայքում: Դա անելու համար պարզապես նշեք հատուկ կետ, որը թույլ կտա տեսնել ինքնաթիռի չվացուցակը ինչպես կոնկրետ ամսաթվի, այնպես էլ առաջիկա օրերի համար:
Համակարգը սովորաբար արդյունքներ է տալիս մի քանի րոպեի ընթացքում: Մի մոռացեք, որ հարցումը երբեմն ավելի երկար է տևում, քանի որ այս գործընթացի վրա ազդում են տարբեր ցուցանիշներ՝ ինտերնետ կապի արագություն, ծառայության գործընկերներից տվյալների ստացման արագություն, համակարգչի պարամետրեր: Օգտագործելով «Ավելացնել ընտրյալներին» կոճակը, որը հայտնվում է որոնումից հետո, կարող եք հիշել համապատասխան տոմսերը:
Որոնման աջ կողմում կան զտիչներ, որոնց շնորհիվ կարող եք հեշտությամբ ընտրել տոմսերը հետևյալ պարամետրերի համաձայն՝ տրանսֆերների առկայություն, մեկնման ամսաթիվ, ուղեվարձ, փոխանցում և թռիչքի ժամանակ, գործակալություն և ավիաընկերություն, վճարման եղանակ, փոխանցման քաղաք:
Առավելագույնի ընտրությունը լավագույն առաջարկներըայս ամսվա համար։
Որոնման համակարգն ունի ֆունկցիոնալ օրացույց: Անհրաժեշտության դեպքում որոնման արդյունքի հետ մեկտեղ տեղադրվում է հղում, որի վրա սեղմելուց հետո բացվում է ամսվա յուրաքանչյուր օրվա տոմսերի արժեքը։ Դրա շնորհիվ դուք կարող եք տեսնել, թե կոնկրետ օր ինչքանով կարելի է ինքնաթիռի տոմս գնել։ Եթե դուք ժամանակով սահմանափակված չեք, կարող եք փոխել մեկնման ամսաթիվը՝ ընտրելով ամենացածր գինը:
Տոմսերի փաստացի գնումն իրականացվում է սպասարկման գործընկեր avia .pro-ի կայքում: Որոնման ծառայությունն առաջարկում է ծառայություններ առանց միջնորդավճարների, վճարների կամ այլ տեսակի վճարումների՝ ավիատոմսերի որոնման և ամրագրման համար: Դուք բացարձակապես անվճար մուտք եք ստանում նրա որոնման տվյալների բազայում: Սեղմելով «Գնել»՝ կհայտնվեք կայք, որտեղ կարող եք կատարել ձեր գնումը: Պատահում է, որ ձեր ընտրած տոմսերը տվյալ երթուղու և գնի համար մատչելի չեն։ Այս դեպքում որոնողական համակարգը ցուցադրում է ամենամատչելի տոմսերը, որոնք վաճառվում են։
Այսպիսով, մենք ձեզ ասել ենք, թե որտեղից կարող եք արագ և շահավետ գնել ինքնաթիռի տոմս, մնում է միայն վերցնել փաստաթուղթը: Յուրաքանչյուր էլեկտրոնային տոմս ուղարկվում է այն էլ.փոստին, որը դուք տրամադրում եք վճարելիս: Համոզվեք, որ ձեր հասցեն ճիշտ է: Եթե ավիատոմսով հաղորդագրություն չեք գտել, ստուգեք ձեր սպամը: Տպեք ստացված անդորրագիրը և ցույց տվեք այն գրանցման ժամանակ:
Կան բազմաթիվ ցուցանիշներ, որոնք ազդում են տոմսի արժեքի վրա: Օգտվելով avia .pro պորտալից՝ կարող եք հեշտությամբ ընտրել զեղչերով տոմսեր:
Եթե հաշվի առնեք հետևյալ առաջարկությունները, կարող եք գնել էժան տոմսեր:
- Նախապես ձեռք բերեք կամ ամրագրեք տոմս
- Ճամփորդություն էկոնոմ դասով
- Դիտեք մոտակա քաղաքների երթուղիները
- Հետևեք առաջխաղացումներին
- Գնեք ավիատոմսեր առցանց
- Գնե՛ք շրջագայության տոմս
- Հետևեք սեզոնայնությանը
Եթե դեռ մտածում եք, թե որտեղից գնել տոմս, օգտվեք avia .pro պորտալից: Խնայեք գումար և ժամանակ:
Մարդիկ գրեթե ամեն օր օգտվում են օդային ճանապարհորդությունից։ Դրա պատճառը կարող են լինել արձակուրդները, գործուղումները, ճանապարհորդությունները, այլ երկրներ տեղափոխվելը և այլն: Բայց, իհարկե, կան որոշ թերություններ. շատերը չեն կարող իրենց թույլ տալ ինքնաթիռի տոմս, ուստի ուղևորները փնտրում են, թե որտեղից գնել ավելի էժան ինքնաթիռի տոմս: . Այսպիսով, ստացվում է. ինչ-որ մեկը թռչում է, և ինչ-որ մեկը լավ գումար է վաստակում դրանից:
Զարմանալի է, որ ռուսների մեծամասնությունը դեռ վախենում է տոմսերի ագրեգատորներից օգտվել և պատկերացում չունի, թե ինչպես կարելի է ինչ-որ տեղ թռչել առանց տուրօպերատորի: Իսկ քանի որ կա անթափանց շուկա, նշանակում է փող աշխատելու հնարավորություններ կան՝ ուղղակի պետք է խորամուխ լինել խնդրի մեջ։ Ամսագրի հրավիրյալ փորձագետն այսօր ձեզ կպատմի, թե ինչպես գումար աշխատել օդային ճանապարհորդության վրա: Ռեկոնոմիկա. Երիտասարդը կարողացել է գտնել այն խոստումնալից ուղղություն 19 տարեկանում և 3 տարում վաստակել ավելի քան 5 միլիոն ռուբլի:
Բարև, իմ անունը Ալեքսեյ է, ես 23 տարեկան եմ, ես Կրասնոդար քաղաքից եմ: Ես զբաղվում եմ ավիատոմսերով։ Կցանկանայի պատմել իմ ծառայության պատմությունը հենց սկզբից, թե ինչպես սկսվեց ամեն ինչ, և ինչ ունեմ ես այս պահին։
Նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ես նոր սկսեցի աշխատել այս ուղղությամբ, բացարձակապես ոչինչ չունեի, բացի 50000 ռուբլուց և գումար աշխատելու ցանկությունից։ Այդ ժամանակ ես 19 տարեկան էի։
Իմ ծառայությունը գործարկվել է դեռևս 2013 թվականին և նույնիսկ անուն չուներ, առավել ևս հաճախորդներ: Անունը հորինվել է միայն 4 տարի անց՝ 2017թ. Բայց առաջին հերթին առաջինը:
Իրականում ամեն ինչ հնարամիտ պարզ է. Հիմա ես կբացատրեմ, թե ինչպես եմ պատկերացնում բիզնեսն ու ձեռներեցությունը։ 17 տարեկանում ես հայտնաբերեցի BM-ն (Business Youth): BM-ն մարդիկ են, ովքեր սեմինարներ են անցկացնում «Ինչպես դառնալ ձեռնարկատեր» թեմայով, նման բան, ես շատ չմանրամասնեցի:
YouTube-ում ես հանդիպեցի մի տեսանյութ լոբի մասին, որտեղ նրանք խոսում են այն մասին, թե որքան հեշտ է գումար աշխատել. լոբի գնել մեծաքանակ և վաճառել մանրածախ, նախքան Avito-ում գովազդ տեղադրելը և այլն: Հաճախորդները կգնան, և դուք գերծանրքաշային ձեռնարկատեր եք: Դե, ընդհանուր առմամբ, էությունը պարզ է. Ես դա արդեն գիտեի։
Գնել է ավելի էժան, վաճառվել է ավելի թանկ։
Սա առաջին և վերջին տեսանյութն էր, որ դիտեցի այս տեսակ, որտեղ պարզ բաները բացատրվում են բարդ լեզվով։ Ինչի՞ համար։ Երբ ամեն ինչ մակերեսի վրա է: Ընդհանրապես, կարող եմ ասել, որ այս բոլոր դասընթացներն ու սեմինարները լրիվ խայտառակություն են։ Այս թեմայի շուրջ կարելի է երկար խոսել, բայց կա մի պարզ ճշմարտություն, որը ես վերևում գրեցի, և սա ուղղակի փող աշխատելն է միամիտ մարդկանց վրա, ովքեր չեն հասկանում բիզնեսի պարզ էությունը:
Ես սկսեցի մտածել, թե ինչ տեղը ընտրել: Ես ընտրել եմ օդային տրանսպորտը։
Իմ ընտրած ուղղությունը օդային ճանապարհորդությունն էր:
Քչերը գիտեն, որ ավիացիայի պատմության մեջ առաջին մարդատար ինքնաթիռը ռուսական Իլյա Մուրոմեցն է։ Ինքնաթիռը առաջին անգամ օդ բարձրացավ 1913 թվականի փետրվարի 10-ին, ցուցադրական թռիչք կատարվեց 16 ուղևորներով: Այսօր քաղաքացիական ավիացիահամաշխարհային տրանսպորտային համակարգի կարևորագույն մասերից մեկն է։ Եվ այս արդյունաբերությունը անընդհատ աճում է: Ի վերջո, ինքնաթիռով դուք կարող եք շատ ավելի արագ հասնել ձեր նպատակակետին:
Ինչու՞ օդային ճանապարհորդություն: Քանի որ մարդիկ, ընդհանուր առմամբ, շատ բան չեն հասկացել և դեռևս չեն հասկանում ավիատոմսերի որոնումից, նույնիսկ Skyscanner-ը որոշ չափով բարդ է թվում. Այսպիսով, ես մտածեցի, որ սա կարող է բարելավվելու միջոց լինել, քանի որ իմ կոնտակտները կլինեն նրանց մատների տակ, և ես կկարողանամ նրանց առաջարկել լավագույն տարբերակները գնի համար:
Իսկ տուրիստական գործակալություններ կամ տոմսարկղեր պետք չեն, քանի որ գնման սկզբունքը նույնն է՝ գալիս ես, բացում են Skyscanner-ը, վերցնում անձնագիրդ ու մուտքագրում նույն տվյալները, որոնք կարող էիր մուտքագրել ԱՀ-ում նստած, և, բնականաբար, անում են իրենց սեփական խաբեություն.
Այսպիսով, իմ տեղը ինքնաթիռի տոմսերի վերավաճառքն է:
Ով չգիտի ինչ վերավաճառքի էությունը- Սա այն դեպքում, երբ դու ինձանից ավիատոմս գնեցիր և անմիջապես ավելի թանկ գնով վերավաճառեցիր վերջնական ուղևորին: Բայց բոլորը շահեցին (բացառությամբ ագահ տոմսարկղերի). չէ՞ որ դու ուղևորին վաճառել ես շատ ավելի էժան, քան նա գտել է նույն skyscanner-ում` 10%-20%-ով:
Ահա երկուսի համար վերջերս վաճառված տոմսի օրինակ:
Սա իմ գնած Սամարա-Դենպասար չվերթի կոնկրետ տոմսերի արժեքն է երկու անձի համար։ Վերջնական հաճախորդի տոմսը վերավաճառեցի 40000 ռուբլով։ Skyscanner-ում այս չվերթի 2 տոմսը (ամենաէժանն այս ամսաթվի համար) արժե 57 հազար ռուբլի և կոպեկ։
Ես գտա շատ ավելի էժան տարբերակներ, քան նույն skyscanner կայքում: Այս կայքի առաջարկներից իմ զեղչերը տատանվում էին 10%-ից մինչև 30%: Այս օրինակում հաճախորդը տոմս է գնել 40 հազար ռուբլով, որը ագրեգատորներն առաջարկում են առնվազն 57:
Սա նույն ուղղությունն է նույն պայմաններով՝ նվազագույն գնային առաջարկ Skyscanner-ից։
Ինչպե՞ս է դա հնարավոր: Դե, ես քայլ առ քայլ չեմ նկարագրի ամբողջ սխեման, քանի որ սա իմ հացն է: Ասեմ, որ ավիաընկերությունների տոմսարկղերը, ագրեգատորները և այլ միջնորդները մեծ մարժաներ ունեն։ Եթե գտնեք ճիշտ մեծածախ կոնտակտ, կարող եք կտրել տոմսի գնի ձեր բաժինը:
Սկզբում ես պարզապես ուզում էի Skyscanner-ում գինը մի փոքր ավելի ցածր բարձրացնել, քան ավիատոմսերի գրասենյակները և տուրիստական գործակալությունները՝ շուրջ 500-1000 ռուբլի:
Ինձ չէր հետաքրքրում տոմսերի միջին նշագրումը, բայց ամեն ինչ կախված է ավիափոխադրողից: Կա «Պոբեդա», որը թռիչքներ է կատարում 1000 ռուբլով, իսկ նույն «S7»-ն այս երթուղին վաճառում է 5000 ռուբլով։ Այսինքն, միշտ էլ վաստակի շրջանակ կա։
Ավիաընկերությունների տոմսարկղերում տոմսերն ավելի թանկ են.
Եվ այո, մի քիչ առաջ գնանք, իրոք, կային մարդիկ, ովքեր չէին հավատում, որ առանց համակարգչի սեղանից դուրս գալու կարելի է ուղղակի ինքնաթիռի տոմս գնել 2 րոպեում, իսկ այդպիսի մարդիկ դեռ կան։ Բայց ամեն ինչ փոխվեց, երբ սկսեցի ուսումնասիրել այս ամբողջ թեման։ Նախքան դրա մեջ ցատկելը, ես տեսա, որ կան օտարերկրյա գործակալներ, ովքեր կարող էին այս տոմսը պատրաստել նույնիսկ ավելի ցածր գնով, քան ագրեգատորները, և հենց այդ ժամանակ ես հուզվեցի։
Ասեմ սա, 2 օր անցավ մտքիս գլխում ընկած մտքից և դրա իրականացումից։
Ինչու հենց այս գաղափարն իրականացավ, քանի որ ես գիտեի, որ նա կստանա այն, քանի որ ես նույնիսկ Runet-ում չէի կարող գտնել այն գները, որոնք տրամադրել էր օտարերկրյա գործակալը:
Ամեն ինչի բյուջեն 50 000 ռուբլի էր, քանի որ աշխատում էի, ստանում էի աշխատավարձ + արձակուրդային վճար միայն այն պատճառով, որ գործարանում էի աշխատում։ Չեմ կատակում. Ես հեռակա սովորել եմ տեխնիկումում, 9-րդ դասարանից հետո գնացել: Աշխատանքի է անցել 17 տարեկանից։ Էս օրը, երբ աշխատավայրում էի, ինֆարկտ ունեցա (խոց ունեմ), խնդրեցի գնալ տուն, ժամը մոտ էր 3-ին։ Գնացի խանութ՝ ցավը մի կերպ թուլացնելու, «կարտոֆիլ» վերցրի։ տորթ, գնաց տուն և կերավ: Եվ ես հասկացա, որ ինչ-որ բան պետք է փոխվի:
Եկա տուն ու նոր սկսեցի մտածել, թե որտեղ տեղադրեմ գովազդը։ Դե, ես կարծում եմ, որ ամառ է, մարդիկ գնում են արձակուրդ, ուստի մեզ անհրաժեշտ են քաղաքային հանրային տարածքներ:
Չգիտեմ, այս մտքերն ինչ-որ կերպ ինքնուրույն են հայտնվում գլխումս, չեմ կարծում, ուղղակի վերցնում ու հայտնվում են ինքնուրույն, հետո ես սկսում եմ «ծխել»:
Առաջին հրապարակային էջում գրեցի ադմինին, նա արձագանքեց, հետո նրան գրեցի գովազդի թեման, նա սկսեց «սառեցնել», բայց ոչինչ չպատասխանեց։ Լավ, ես ուղղակի որոնման մեջ մտնում եմ «գաղտնալսված», ու գալիս է Կրասնոդարը, գրում եմ ադմինին, նա պատասխանում է 10 րոպեի ընթացքում, ես նրա համար ամեն ինչ գրում եմ, 500 ռուբլի եմ գցում կիվի: Իսկ իմ գրառումն արդեն պատին է։ Այլևս ներդրումներ չեղան։
Առաջին չվերթս ամրագրվեց հենց հաջորդ օրվա համար։
Հետո ես չէի էլ կարող մտածել, որ դա կբերի մի քանի տարի բեղմնավոր համագործակցության մեկ մարդու հետ, ով յոգայի դպրոցի հիմնադիրն է, սեմինարներ է անցկացնում և իր ուսանողների հետ ճանապարհորդում աշխարհով մեկ։
Ասել, որ ես ցնցված էի, նշանակում է ոչինչ չասել, առաջին հաճախորդը իմ աշխատանքի առաջին իսկ օրը և գովազդը 500 ռուբլի գնով։ WOW!
Թռիչքն արժեցել է 37,000 ռուբլի երկուսի համար ավիաընկերության կայքում, ես առաջարկեցի 30,000 ռուբլի, մինչդեռ ես ինքս գտա տարբերակ 25,000 ռուբլի: Բնականաբար, ոչ ոք ինձ նախօրոք գումար չէր ուղարկի, և ես ստիպված էի տոմս գնել իմ գումարով, պայմանով, որ 30.000 գումարը ինձ կփոխանցեն իրենց նշանակման վայր հասնելուն պես։ Եվ այդպես էլ եղավ՝ ես վաստակեցի իմ առաջին 5000 ռուբլին: այս թեմայում.
Դրանից հետո ես ոչ մի տեղ գովազդ չեմ արել, քանի որ այս մարդկանց հետ իմ արդյունավետ համագործակցությունը սկսվել է 2013 թվականի հուլիսին և ավարտվել 2016 թվականին։ Սրանք իմ միակ հաճախորդներն էին, ովքեր գնում էին ոչ միայն իրենց համար, այլ նաև իմ միջոցով էին տոմսեր գնում իրենց ծանոթների, ընկերների, հարազատների համար և այլն։
Ես նոր հաճախորդներ չէի փնտրում, քանի որ իմ միակ հաճախորդները անընդհատ ինձ պատվերներ էին տալիս, և ես ֆիզիկապես հնարավորություն չէի ունենա աշխատելու ուրիշների հետ, և ես բացարձակապես լավ էի այն փաստի հետ, որ ես աշխատում էի նույն մարդկանց հետ, ովքեր հատուկ նետում էին. ես աշխատում եմ.
Երաշխիքների հարցը հավանաբար շատերին է հուզում։ Այնուամենայնիվ, ավիատոմսը անհատականացված փաստաթուղթ է։ Դա շատ պարզ է.
Հատկապես խելամիտ թերահավատները կարող են մտածել, որ ես խարդախություն եմ անում և տոմսեր եմ գնում վարկաբեկված վարկային քարտերից: Սա ճիշտ չէ. Ես չեմ վախենում իմ գումարը ներդնել տոմս գնելու համար, քանի որ հաճախորդն այն ամեն դեպքում կգնի:
2016թ.-ի գարնանից մինչև 2017թ.-ի ամառ ընդհանրապես չեմ արել դա՝ պայմանավորված այն հանգամանքով, որ բաժանվեցինք իմ գործընկերոջից, ում հետ աշխատել ենք 4 տարի, լավ բաժանվեցինք։
Իմ աշխատած գումարը բավական էր, որ ես հանգիստ հեռացա այս գործերից և հանգստանամ։
Մտքեր կային նոր բան սկսելու մասին, բայց ես վայելեցի այս պահը, այն պտուղները, որոնք ինձ բերեցին այս 3 տարվա համագործակցությունը։
2013 թվականից մինչև 2016 թվականը վաստակել է զուտ 5 միլիոն ռուբլի։
Գովազդը փաբում զուտ պատահական քայլ էր, միտք ծագեց, և նույն օրը ամեն ինչ սեղմվեց, կարծում եմ, որ դա հազվադեպ է պատահում ինչ-որ մեկի հետ: Վերավաճառողները իմ ձեռքերն են։ Ես չեմ սիրում ամեն անգամ քեզ հետ խոսել տարբեր մարդիկ, ինձ պետք են մարդիկ, ովքեր ուղղակի անընդհատ կպատվերեն ինձնից, իսկ հետո հնարավորություն կունենան գումար աշխատել՝ թանկացնելով իրենց գինը։
Այս պահին ես վերադարձել եմ բիզնեսին: Ինչպես նախկինում, իմ աշխատանքը այսպիսի տեսք ունի. ես ինքս համակարգչի մոտ եմ: Պետք է 20 ժամ նստել համակարգչի մոտ։
Մի օգնական գտնելու միտք կար, բայց ամեն ինչ ավարտվեց միայն դրա մասին մտածելով։ Ես աշխատանքի չեմ ընդունում, որովհետև հաճույք եմ ստանում, ես իսկապես բարձրանում եմ, ինձ համար զվարճալի է, որ ես պարզապես ծանրաբեռնված եմ այս աշխատանքով, ես ստանում եմ էյֆորիա և մոտիվացիա: Այո, և իմ բիզնեսում Ես կարող եմ ներս թողնել միայն վստահելի մարդու, բայց առայժմ նրանք, ում պատրաստ եմ այստեղ ներս թողնել, չեն հասկանում և կարծում են, որ ես պատգամավոր եմ, ես դեռ պատրաստ չեմ ամեն ինչ ասել, բայց այդպիսի մարդիկ կան։
Տրանսպորտը տնտեսության ամենակայուն ոլորտներից մեկն է։ Պահանջարկի համար ուղեւորափոխադրումներկայուն է ողջ տարվա ընթացքում, իսկ որոշակի սեզոնի մեկնարկի հետ մի քանի անգամ ավելանում է ուղեւորահոսքը։ Ուստի երկաթուղու և ավիատոմսերի վաճառքը, որպես բիզնես, շատ գրավիչ է դառնում ձեռնարկատերերի համար։
Բայց այս գործունեությունը այնքան էլ պարզ չէ, որքան կարող է թվալ առաջին հայացքից: Միայն թեմայի մանրակրկիտ ուսումնասիրությունը թույլ կտա հաջողակ բիզնես ստեղծել տոմսերի վաճառքի ոլորտում։
Այժմ դուք կարող եք գտնել ավիատոմսերի վաճառքի գրասենյակ ամենուր՝ առևտրի և գրասենյակային կենտրոններում, տուրիստական և ապահովագրական ընկերություններում: Վաճառքի կետերի նման առատությունը հետաքրքրություն է առաջացնում սկսնակ ձեռներեցների շրջանում: Առաջին հայացքից թվում է, թե ավիատոմս կազմակերպելու համար բավական է փոքր սենյակ վարձել և առևտրային հարաբերություններ հաստատել փոխադրողների հետ։ Այնուամենայնիվ, տոմսերի հասանելիության ապահովումն այնքան էլ հեշտ չէ։
Ինչպե՞ս զրոյից բացել ավիատոմսերի գրասենյակ: Այսօր կարելի է աշխատել երկու ուղղությամբ՝ որպես գործակալ կամ ենթագենտ։ Երկու տարբերակներն էլ թույլ են տալիս վաճառել ավիատոմսեր, սակայն համագործակցության յուրաքանչյուր տեսակի համար վաճառողին ներկայացվող պահանջները զգալիորեն տարբերվում են:
The World of Business կայքի թիմը բոլոր ընթերցողներին խորհուրդ է տալիս մասնակցել Lazy Investor Course-ին, որտեղ դուք կսովորեք, թե ինչպես կարգի բերել ձեր անձնական ֆինանսները և սովորել, թե ինչպես վաստակել: պասիվ եկամուտ. Ոչ մի գայթակղություն, միայն բարձրորակ տեղեկատվություն պրակտիկ ներդրողի կողմից (անշարժ գույքից մինչև կրիպտոարժույթ): Վերապատրաստման առաջին շաբաթն անվճար է։ Գրանցում անվճար վերապատրաստման շաբաթ
Եզրափակելու համար գործակալության պայմանագիրանհրաժեշտ:
Բացի այդ, յուրաքանչյուր ավիաընկերություն ունի իր լրացուցիչ պահանջները հնարավոր գործակալների համար: Օրինակ, գործակալության պայմանագրով կարող են պայմաններ սահմանվել, որ գործակալը բացի որոշակի քանակությամբ վաճառքի կետեր կամ որոշակի քանակությամբ տոմսերի պարտադիր գնման համար, այդ թվում՝ թռիչքով:
Կարևոր. Գործակալները ենթակա են լուրջ պահանջների վաճառքի ծավալների առումով՝ ամսական պլանների տեսքով, ինչպես նաև ակտիվ հաճախորդների բազայի առկայությամբ:
Ավիափոխադրողը կարող է գործարարին խորհուրդ տալ, թե ինչպես բացել ավիատոմսերի գրասենյակ ուղիղ կապի դեպքում, բայց դա հազվադեպ է գալիս գործակալության համաձայնագրի կնքմանը, քանի որ ավիաընկերություններին անհրաժեշտ են խոշոր օպերատորներ, որոնք կարող են լայնածավալ վաճառքներ կազմակերպել և ունենալ լուրջ ֆինանսական ռեսուրսներ:
Ավիատոմսերի վաճառքի կազմակերպման համար շատ ձեռնարկատերերի համար ավելի ընդունելի տարբերակ է սուբագենտ դառնալը։ Գրեթե բոլոր ավիաընկերությունները թույլ են տալիս իրենց գործակալներին ունենալ ենթագործակալներ: Դրանք նույնպես ենթարկվում են որոշակի պահանջների, բայց ոչ այնքան խիստ, որքան առաջին դեպքում։
Ենթագործակալության պայմանագիր կնքելու համար դուք պետք է կապվեք գործակալի հետ և կատարեք նրա գործընկեր ավիաընկերության, ինչպես նաև անձամբ գործակալի կողմից առաջադրված բոլոր պայմանները: Ամենից հաճախ, այս պայմանները նախատեսում են ենթագենտի պարտականությունները՝ զինել վաճառքի կետը գրասենյակային սարքավորումներով, անձնակազմի համար հատուկ ծրագրերի հետ աշխատելու ուսուցում անցկացնել և գովազդային աջակցություն տրամադրել:
Այս ամենը պետք է արտացոլի այն ավիատոմսերի գրասենյակը, որը որոշ ավիաընկերություններ պահանջում են իրենց պոտենցիալ գործընկերներից: Ենթաբաժենտներից հազվադեպ է պահանջվում բավարարել վաճառքի ծավալի պահանջները, իսկ տոմսերի գնման պարտադիր քվոտա սահմանված չէ: Ենթագերատեսչական պայմանագրով աշխատելը ստեղծման ամենագրավիչ տարբերակն է սեփական բիզնեսավիատոմսերի վաճառքի համար, որը մեծ ներդրումներ չի պահանջում։
Լրացուցիչ մանրամասներ այն մասին, թե ինչ տեսակի ավիատոմսերի գրասենյակներ կան, և ինչպես են նման ձեռնարկությունները գումար վաստակում, նկարագրված են հետևյալ տեսանյութում.
«Տոմսերի բիզնեսի» ոչ պակաս հետաքրքիր ոլորտը երկաթուղային տոմսերի վաճառքն է։ Այստեղ իրավիճակը որոշակիորեն տարբերվում է օդային տրանսպորտի ոլորտից։ «Ռուսական երկաթուղիները» մենաշնորհատեր են, հետևաբար շատ խիստ պայմաններ են թելադրում տոմսերի վաճառքի կազմակերպման համար։
Այսօր «Ռուսական երկաթուղի»-ն ունի մի քանի տասնյակ ուղիղ գործակալներ, քանի որ ընկերությունն իրականացնում է գործընկերների լուրջ ընտրություն։ Ընկերության հետ գործակալական հիմունքներով համագործակցելու համար դուք պետք է անցնեք հավատարմագրման երեք մակարդակ.
Բացի այդ, «Ռուսական երկաթուղիները» իրավունք են վերապահում վերահսկելու գործակալի գործունեությունը, ներառյալ գործընկերոջ վաճառքի գրասենյակների և անձնակազմի պարբերական հավաստագրումը:
Ենթագենտների պահանջները նույնպես բավականին բարձր են, բայց ավելի իրագործելի են այն մասնագետների համար, ովքեր տիրապետում են ռուսական երկաթուղու առանձնահատկություններին:
Երկաթուղային տոմսարկղ բացելիս կարևոր է իմանալ, թե ինչպես գումար աշխատել երկաթուղային տոմսերի վաճառքից, քանի որ ոչ փոխադրողը, ոչ էլ գործակալները վաճառքի համար միջնորդավճար չեն վճարում: Այս դեպքում շահույթը գոյանում է տոմսի թողարկման սպասարկման վճարի միջոցով, որի չափը ենթագենտը սահմանում է ինքնուրույն կամ գործակալի հետ համաձայնեցված: Օժանդակ ծառայությունները, ինչպիսիք են տոմսերի առաքումը, հյուրանոցների ամրագրումը և այլն, կարող են լրացուցիչ եկամուտ բերել:
Ունենալով պատկերացում, թե ինչպես բացել երկաթուղային և ավիատոմսերի գրասենյակ, կարող եք պլանավորել ստեղծել ձեր սեփական բիզնեսն այս ուղղությամբ։ Հետաքրքիր տարբերակ է ինտերնետում տոմսերի վաճառքը: Այս դեպքում կարիք չկա գրասենյակ կազմակերպել կամ աշխատակազմ վարձել, բոլոր ծախսերը նվազագույն են։
Դա անելու համար դուք պետք է կնքեք ենթագործակալության պայմանագիր և ստեղծեք վաճառքի ուղիներ: Սա կարող է լինել մասնագիտացված կայք, հաղորդագրությունների տախտակներ, սոցիալական ցանցեր:
Վերջերս առցանց հայտնվեցին մասնագիտացված ծառայություններ և մասնաճյուղային ծրագրեր, որոնք թույլ են տալիս տոմսեր վաճառել առանց տանից դուրս գալու: Նման ռեսուրսների կազմակերպիչները պարբերաբար ուսուցողական վեբինարներ են անցկացնում թեմայի շուրջ՝ ինչպես գումար աշխատել երկաթուղային և ավիատոմսեր վաճառելով ինտերնետում, ինչը թույլ է տալիս նույնիսկ տրանսպորտի առանձնահատկություններին անծանոթ մարդուն բիզնես սկսել այս ոլորտում:
Օնլայն տոմսեր գնելն ու ամրագրելը մեծ ժողովրդականություն է վայելում սպառողների շրջանում: Պոտենցիալ ձեռներեցները, ովքեր մտածում են դրա մասին, պետք է ավելի ուշադիր նայեն այս ոլորտին: Սա այն քիչ աշխատող բիզնես գաղափարներից մեկն է, որի հետ նվազագույն ներդրումև մեծ հեռանկարներ:
Դուք բոլորդ լսե՞լ եք այս մասին աֆիլիատ ծրագիր, ինչպես Aviasales-ը, եթե չեք լսել, ապա հետևեք հղմանը և գրանցվեք, որքան շուտ դա անեք, այնքան ավելի արագ կդառնաք միլիոնատերեր։ Կխոսենք ավիատոմսեր վաճառելով գումար աշխատելու մասին։
Մի վախեցեք, ձեզ հարկավոր չէ որևէ տոմսարկղ բացել կամ գնալ աշխատանքի։ Գրանցվելուց հետո բավական է տեղադրել որոնման կոդը ձեր կայքում։ Մարդիկ փնտրում են ավիատոմսեր, գտնում են իրենց անհրաժեշտը, գնում են ավիաընկերության կայք և ամրագրում դրանք այնտեղ: Դուք գումար կստանաք յուրաքանչյուր նման ամրագրման համար: Խոսքով ամեն ինչ պարզ է, բայց իրականում իրական վաստակի մեծ մասը կազմում է կոպեկներ։
Ավիատոմսերի վաճառքի աֆիլիատ ծրագիրը հիմնականում հարմար է միայն ճանապարհորդական թեմաների համար: Ճամփորդական բլոգեր գրող մարդկանց մեծամասնությունը գալիս է այս աֆիլիատ ծրագրին և կայքում ավիատոմսեր փնտրում: Մի քանի ամիս հետո նրանք հայտնաբերում են, որ դրանից գրեթե ոչինչ չեն վաստակել։ Այս դեպքում բլոգի տրաֆիկը ոչ մի դեր չի խաղում: Դուք կարող եք օրական ունենալ 10-20 հազար եզակի օգտվողների տրաֆիկ, և ամսական առավելագույնը $100 կվաստակեք։ Բայց արդեն համարվում է, որ դրանք թույն բլոգներ են։ Իսկ բլոգերների մեծ մասը չի կարող նույնիսկ օրական հասնել 1000 եզակի այցելուի։
Այսօր դուք կիմանաք գաղտնիքը, թե ինչու է դա տեղի ունենում, և ինչպես է իրականում ձեզ անհրաժեշտ ավիատոմսեր վաճառելու համար, որպեսզի, օրինակ, մեկ ամսում գումար վաստակեք թույն մեքենայի համար: պատրա՞ստ ես։ Եկեք գնանք։
Իրականում գաղտնիքը մակերեսի վրա է, բայց քչերն են մտածում դրա մասին:
Երբ ուզում եք էժան ավիատոմսեր գտնել, որտե՞ղ եք դրանք փնտրում: Փնտրու՞մ եք նրանց անկախ ճանապարհորդ Վասյա Պուպկինի բլոգի կողային բարում: Ոչ
Երբ դուք կարդում եք ճանապարհորդական բլոգներ Վինսկի ֆորումում, ճանապարհորդությունների մասին հոդվածներ Tourister.ru, Travel.ru, Tonkosti.ru, Turizm.ru կայքերում, այնտեղ փնտրու՞մ եք ավիատոմսեր և ամրագրում եք դրանք: Իհարկե ոչ։
Որտեղ եք փնտրում թռիչքի տոմսեր: Կանոնավոր չվերթների համար դուք նորից տոմսեր եք փնտրում նույն Aviasales-ում, Skyscanner-ում և Momondo-ում, և դուք փնտրում եք տոմսեր ցածր գնով ավիաընկերությունների համար: Loukoster.com . Նույնը չէ՞։ Այսպիսով,
Բացի այդ, նրանք, ովքեր արդեն հասկանում են դա, անմիջապես գնում են ավիաընկերությունների կայքեր՝ շրջանցելով որոնման համակարգերը և անմիջապես այնտեղ տոմսեր պատվիրում։
Ինչո՞ւ էիք մինչ այսօր մտածում, որ այլ ճանապարհորդներ կգնան մեկ այլ Վասյա Պուպկինի բլոգ և այնտեղ ավիատոմսեր կփնտրեն։
Ավիատոմսեր փնտրում են հայտնի բրենդներից: Եվ ոչ թե տուրիստական կայքերում, այլ այն կայքերում, որոնք փնտրում են ավիատոմսեր։ Նրանք. Ձեր կայքը պետք է դիրքավորվի որպես ավիատոմսերի որոնման համակարգ, այլ ոչ թե որպես ճանապարհորդական բլոգ կամ պորտալ: Ի՜նչ հայտնի ապրանքանիշ։ Սա պետք է լինի Սպիտակ պիտակ, այսինքն. Ավիատոմսերի որոնումը պետք է իրականացվի ձեր կայքում կամ ձեր կայքի ենթադոմեյնում: Այն բանից հետո, երբ օգտատերը սեղմում է ձեր կայքի «Թռիչքների որոնում» կոճակը, նա չպետք է վերահղվի դեպի Aviasales կայք: Հասկանու՞մ եք, թե ինչի մասին է խոսքը։ Դուք պետք է խթանեք ձեր նախագիծը և ձեր ապրանքանիշը:
Ոմանք ասում են, որ այս թեմայում շատ մեծ մրցակցություն կա, նույնը, ինչ ում, այնպես որ շատ դժվար է նման կայքը գովազդել և ինչ-որ բան վաստակել: Երբևէ մտածե՞լ եք, թե ինչու է բարձր մրցակցությունը ավիատոմսերի վաճառքի ոլորտում։ Որովհետև պահանջարկը շատ մեծ է։ Մարդիկ կարող են դադարել մեկնել Թուրքիա և Եգիպտոս, բայց չեն դադարի ավիատոմսեր գնել, փոխարենը կմեկնեն Սոչի, Անապա և Գելենջիկ։ Ուղղություններն ու առաջնահերթությունները կարող են պարզապես փոխվել, բայց մարդիկ չեն դադարի թռչել: Ավիատոմսերի պահանջարկը շատ մեծ է, այնպես որ դուք կարող եք լավ գումար աշխատել դրա վրա:
Այժմ եկեք գրենք համառոտ ամփոփում այն, ինչ մենք արդեն պատմել ենք ձեզ:
Այս գործը նախատեսված է նրանց համար, ովքեր մի քանի տարի աշխատում են ինտերնետում, ովքեր գիտեն, թե ինչպես ստեղծել կայքեր և գիտեն, թե ինչպես դրանք խթանել SEO-ի (որոնողական համակարգերում) և SMM-ի միջոցով (in. սոցիալական ցանցեր) Դրանում ոչ մի բարդ բան չկա։ Դրա համար պետք չէ ծրագրավորող լինել:
2. Գնեք տիրույթ։ Հիշեք, որ դուք ստեղծում եք նոր ապրանքանիշ՝ ավիատոմսերի որոնման համակարգ, ուստի տիրույթը պետք է ներառի մեկ կամ երկու հիմնաբառ: Նրանք. տիրույթը կարող է պարունակել ավիա կամ տոմս կամ նմանատիպ այլ բառ, օրինակ՝ aero կամ տոմս: Օրինակ, Aviasales տիրույթը մեզ անմիջապես տեղեկացնում է, որ կայքը վաճառում է ավիատոմսեր:
3. Տեղադրեք շարժիչը հոսթինգի վրա: Սա կարող է լինել ինքնագրող համակարգ կամ WordPress-ի նման CMS, որը գալիս է Aviasales-ի պատրաստի հավելվածով: Դա ձեզ շատ ժամանակ կխնայի ձեր կայքում վիդջեթների և որոնման ձևերի ներդրման համար:
4. Կայքը լրացնում ենք ընթացիկ ավիաընկերությունների ակցիաների մասին տեղեկություններով, ավիաընկերությունների մասին տեղեկություններով, ավիաընկերությունների և օդանավակայանների նորություններով և այլն: Կատարում ենք ներքին օպտիմիզացիա (հղում, մետա պիտակներ և այլն):
5. Այժմ մենք սկսում ենք խթանել մեր նախագիծը որոնման համակարգերում, սոցիալական ցանցերում և ֆորումներում:
Կայքը ավելացրեք Yandex-ի և Google-ի «Ավելացնել URL»:
Մենք նաև միացնում ենք Yandex Direct-ը, որպեսզի Yandex-ը տեսնի, որ մարդիկ գալիս են ձեր կայք որոնումից, ինչը կնպաստի որոնման հարցումների համար ձեր կայքի ավելի բարձր վարկանիշին:
Խթանման գործընթացը կարելի է նկարագրել շատ երկար ժամանակ, ուստի մենք կսահմանափակվենք այսքանով:
Yandex-ում և Google-ում առաջին թարմացումից հետո դուք արդեն կստանաք առաջին տրաֆիկը: Արդյունքը երկար սպասեցնել չի տա։ Առաջին թռիչքների ամրագրումները կարող են արդեն հայտնվել այն բանից հետո, երբ ձեր կայքը կհայտնվի որոնման արդյունքներում, այսինքն. ինչ-որ տեղ հենց կայքի գործարկումից 2-3 շաբաթ անց:
